Při pohledu na výsledkovou listinu například Horácké rally 2011 či Rally Vrchovina 2011 si lze povšimnou jedné zajímavé věci – tři až čtyři jezdci z elitní desítky-dvanáctky začínali dělat své první nebo i pokročilejší závodní krůčky ve stáji Sparrow racing.

Již deset let můžeme na tratích moravských podniků Mistrovství ČR historických vozidel a Poháru ČR v rally vídat nejprve bílou, a posléze oranžovou Škodu 100/110 L s Petrem Krajčou za volantem. Jeho dvorního spolujezdce Honzu Pospíšila letos v polovině závodů zastoupil jeho bratr a zároveň hlavní organizátor želechovické rally-besedy Jarda Krajča. Řidiči se letos podařilo po delší době absolvovat větší počet závodů a kromě tradičně dravého stylu jízdy na sebe zároveň upozornit několika zajímavými výsledky. Čili námětů na rozhovor bylo více, než dost.

I v době, kdy vládnou diskusi kolem bezpečnosti rally pochopitelné emoce vyvolané z velké části zkreslenými informacemi v médiích, je dobré uvést pravdivá fakta.

„Nevstoupíš dvakrát do jedné řeky“, praví staré přísloví. Jaromíru Tarabusovi a Danielu Trunkátovi se to však na letošní Rally Příbram podařilo. Stejně jako v roce 2010 zde získali vítězství po stažení velkého náskoku soupeře na poslední rychlostní zkoušce, stejně tak to bylo za deště a stejně tak se zde opět stali druhými vicemistry MMČR v rally, tentokrát pro rok 2012.

Přestože spolu v současnosti netvoří posádku, rozhodl jsem se Daniela Vladyku a Igora Norka vyzpovídat společně. Spojuje je totiž hodně věcí. Duchovní rally základna v partě kolem Rallysportu Příluky, společní přátelé, první závod v roce 2000, (téměř) absence havárií v jejich kariéře a v neposlední řadě také čtyři sezóny strávené v jednom závodním kokpitu.

Velkého úspěchu v podobě absolutního vítězství na závěrečné soutěži rakouského sprintového mistrovství Herbst rally Leiben v okolí dolno-rakouského Melku dosáhla posádka Richard Kirnig- Jiří Hovorka na Mitsubishi Lancer EVO 9. Jednalo se o první zahraniční start této dvojice. Zeptali jsme se tedy řidiče Richarda Kirniga na pocity a podrobnosti okolo tohoto startu, ale i ohledně celého průběhu dosavadní sezony.

Během posledního zářijového víkendu dovedli Jaromír Tarabus se spolujezdcem Václavem Vorlem vůz Škoda Fabia R2 na druhém místě ve třídě 6 na slavné Rallye San Remo, desátém podniku seriálu IRC. Pro jezdce šlo o zcela novou zkušenost, protože na takovém profilu tratí, který je typický pro tuto soutěž, doposud nestartoval. První místo ve třídě 6 patřilo místnímu špičkovému jezdci Chentremu, který pilotoval druhý vůz Fabia R2 týmu Impromat Motosport.

Uplynulá Rally Příbram rozhodla o tom, že vítězem letošního „velkého“ mistrovství ve skupině 9 (dříve N2) se stal Ondřej Blaťák. Ondřej tak doplnil svoji sbírku úspěchů v celkovém pořadí našich hlavních šampionátu, když z loňska již měl titul vicemistra MMČR v rally ve skupině A a 2WD a z předloňska titul vítěze třídy N2 v MČR Sprintrally a druhé místo v MMČR v rally v téže třídě. Díky zajímavému civilnímu povolání tohoto jezdce by se tento článek mohl také jmenovat třeba „Rozhovor s nejrychlejším akademikem české rally“.