Miloš Hůlka se vrací do rallye a k Emilovi Trinerovi
Datum: Úterý, 06 Leden 2004 @ 20:44:23
Téma: MČR - rally

Zkušený navigátor Miloš Hůlka opět v nadcházející sezóně usedne do vozu WRC a to opět vedle Emila Trinera. Pojedou spolu již úvodní soutěž v Rakousku, přičemž smlouva je podepsána na celou sezónu. Od začátku týdne spolu trénují na tratích v okolí Freistadtu, které jsou pokryty množstvím sněhu. Sníh by Trinerovi a jeho Cordobě EVO III neměl vadit – vždyť jako bývalý tovární jezdec čtyřikrát absolvoval světovou Švédskou rallye, kde se jezdí především na sněhu.



Zkušený navigátor Miloš Hůlka opět v nadcházející sezóně usedne do vozu WRC a to opět vedle Emila Trinera. Pojedou spolu již úvodní soutěž v Rakousku, přičemž smlouva je podepsána na celou sezónu. Od začátku týdne spolu trénují na tratích v okolí Freistadtu, které jsou pokryty množstvím sněhu. Sníh by Trinerovi a jeho Cordobě EVO III neměl vadit – vždyť jako bývalý tovární jezdec čtyřikrát absolvoval světovou Švédskou rallye, kde se jezdí především na sněhu.

"Když federace vloni přišla s novinkou, že budeme závodit už od ledna, nadšený jsem moc nebyl. Myslím, že stejně to brali i soupeři. Ale šampionát je šampionát, takže pojedu a už se těším,“ říká Triner a pokračuje : „Sníh mám raději než cokoli ostatního. Ani pořádná šotolina není tak zábavná, jako sníh a led."

„Je tu hodně sněhu. Zatím máme najety dvě erzety,“ hlásil zase hned po prvním dnu tréninků Miloš Hůlka, který se k Trinerovi vrátil po roční pauze a nahradil na sedadle spolujezdce slovenského jezdce Emila Horniačka. Hůlka se v SEATu objevil namísto nemocného Slováka již na Horácké rallye, kde až do posledních metrů posádka bojovala o absolutní zlato, na Pražském sprintu přenechal sedadlo navigátora jednomu ze sponzorů a nyní jej čeká celá sezóna. Miloš tedy dlouho odpočívat nevydržel, jak plánoval po rozchodu s Krestou, s nímž vloni touto dobou absolvoval „světové“ Monte Carlo a potom ještě několik dalších soutěží.

Připomeňme dále, že Triner s Hůlkou během svého osmiletého působení v továrním týmu Škoda Motorsport startovali mimo jiné s továrními vozy Škoda Favorit, Škoda Felicia Kit Car, Škoda Octávia Kit Car a v neposlední řadě stáli u zrodu vozu Škoda Octávia WRC. S wéercéčkem z Mladé Boleslavi absolvovali i několik startů v MS, ale největších úspěchů zkušená posádka dosáhla s dvojkolkami. Bylo jimi především vítězství ve třídě F2 v soutěžích na Novém Zélandu v roce 1996 a ve Finsku o rok později, tedy v soutěžích mistrovství světa. V roce 1998 se společně ve stejné třídě stali mistry Evropy a již jako soukromá posádka vyjeli v roce 2000 titul absolutních mistrů ČR ve Sprintrally. V roce 2002 se stali již s Cordobou WRC EVO II vícemistry velkých rallye.

Závodění na sněhu si Triner s Hůlkou vyzkoušeli mimo jiné čtyřikrát v již zmíněném Švédsku, takže na rozdíl od jiných posádek mají výhodu.„Jízda s hřebíky v kolech je nádherná - auto perfektně poslouchá a dá se jet velmi rychle. Krásně se dá hodit do smyku, přesně brzdí, zatáčí, opře se o vysoké sněhové bariéry…...- prostě paráda,“ raduje se a těší se na závod Emil Triner, i když na druhou stranu má obavy, že do víkendu hromady sněhu na trati roztají. „Podle předpovědi počasí si o víkendu na Jänner rally sněhu moc neužijeme, což mne velmi mrzí," říká Triner a stejně jako fanoušci se těší, že se „rosničkáři“ netrefili.

"Sice už jsem byl na Jänner rally dvakrát pozvaný, ale nikdy jsem zde nestartoval. Tratě jsou zde ale pěkné a bude to pěkný závod,“ dodává ještě příbramský jezdec ve službách brněnského týmu.

Na pět let starém voze nejvyšší specifikace již toho nelze příliš mnoho vylepšovat. Tým, nasazující vloni dvě Cordoby WRC, letos pojede pouze s EVO III, s níž Triner nakonec skončil po nepříliš úspěšném průběhu sezóny se skvělým závěrem na čtvrtém místě absolutně. "V továrně ve Španělsku nám jdou, jak se říká, na ruku. Sledují naše boje v MMČR a byli velmi spokojeni s vícemistrovským titulem v roce 2002 i vloni s absolutně čtvrtým místem. Bohužel jsme ale u našeho auta omezeni faktem, že jeho vývoj skončil zhruba před pěti lety," říká Triner.


Přesto se fanoušci i třeba fotografové mohou těšit na jednu viditelnou změnu – připravuje se totiž nové zbarvení dosud tradičně žluté cordoby. "Nechte se překvapit, na novém designu pracuje Miloš Hůlka a hotový by měl být do březnové Šumavy," slibuje Emil.

Na závěr ještě poděkování a pozvání oblíbeného jezdce : "Všem svým fanouškům a partnerům, kteří mi fandili a podporovali mě v sezóně 2003 přeji šťastný a úspěšný rok 2004 a těším se na setkání s vámi všemi na automobilových soutěžích v roce 2004."

PS: Podle nejnovějších informací v místě konání soutěže čerstvě nasněžilo a mrzne, takže by se mělo závodit skutečně na sněhu. Fanoušky tak čeká zajímavá podívaná.


Pavel Jelínek
Seat Sport Czech Republic media servis
V Brně 5. ledna 2004




Tento článek je z Rally2.com - Rallysport Příluky: infomace, fotografie a videa z rally
Rally2.com - Rallysport Příluky

URL adresa článku: http://www.rally2.com/article.php?sid=998