Waldviertel rally 2002 pohledem Zdeňka Vladyky + Szabó ve videokrizi
Datum: Sobota, 23 Listopad 2002 @ 18:56:14
Téma: Za rally po Evropě

Posledním podnikem rakouského šampionátu v rally byla Waldviertel rally. Konkurence byla o proti předešlým rokům trochu slabší, ale na nudu to rozhodně nevypadalo. Letos se totiž v Rakousku objevují pravidelně jen dva vozy specifikace WRC, takže zhýčkaný český fanoušek mohl být zklamán …



KONKURENCE :
Konkurence byla o proti předešlým rokům trochu slabší, ale na nudu to rozhodně nevypadalo. Letos se totiž v Rakousku objevují pravidelně jen dva vozy specifikace WRC, takže zhýčkaný český fanoušek mohl být zklamán. Jisté před startem bylo, že rakouští velikáni Raphael Sperrer a Manfred Stohl si na trati nic nedarují, protože ve hře byl národní titul. Sperrer startoval s osvědčeným Peugeotem 206 WRC a "Stolito", jak Manfreda Stohla fanoušci přezdívají, s Fordem Focus rok staré specifikace. Hned za těmito kohouty se podle papírových předpokladů měli seřadit další dva Focusy s naším mistrem Vaškem Pechem a maďarským vicemistrem Balazsem Benikem. Oba dva tu už závodili minulý rok a tak věděli "vo co go". S osvědčenými Corollami se na start postavili náš Jan Kopecký s modifikací Lexus a s obyčejným provedením Maďar Szabó a poprvé jedoucí s vozem WRC polský talent Frycz. Výčet wéercéček doplňoval Karel Trněný s "garážovou" Octávkou evo II. Perfektní konkurence byla letos ve skupině N. Německý multy-mistr Gassner měl velké pronásledovatele v Rakušanech Harrachovi a Zellhoferovi a v maďarských střelcích Kissovi a Hidegevi. Ve formuli dvě poutal největší pozornost kitový Seat mladičkého Pepi Béreše a šestnáctistovka Peugeot 206 Pepi Petáka.

POČASÍ :
Počasí se letos vyřádilo do sytosti. Pršelo skoro celou dobu a silnice rychlostních zkoušek se přeměnily v jedno velké bahniště. Dokonce cestou na hotel do Čech, po prvním dni, pokryl komunikaci led a my se opatrně klouzali k hranicím. Soutěž byla vlivem špatného počasí opravdu hodně těžká a časté výlety ven z vytýčené dráhy, nebyly nic neobvyklého. Soutěž byla ovšem těžká i pro diváky. Naší Octávku ze zabláceného pole musel dostat až rakouský džíp. Oblečení a boty bylo bláto samo. Prostě jsme byli po celé soutěži, jedny velké blátivé koule.

PRVNÍ ZÁVODNÍ DEN:
Od startu se tvrdě do sebe pustili Stohl a Sperrer a jeli v sekundách. O třetí místo válčili Benik s našim Vaškem Pechem. Hned od začátku se mi líbil "Kopejda" Kopecký, který na šotolině vodil auto víc smykem než Pech. Enkaři byli výteční. Průjezdy Hidega a Harracha to byla pastva pro oči. Pěkně se také dívalo na divokého Maďara Gergela Szaba a na Jožku Béreše, který byl na kluzkém povrchu jako ryba ve vodě. Zklamal mě Trněný, který jezdil časy někde ve druhé desítce, ale na druhou stranu na nejlepší enkaře nestačil ani Frycz s Toytou Corollou WRC, který tu minulý rok enka vedl. Na konci prvního dně se pak Karel Trněný ze závodu vytratil. Svou nekratší soutěž s novou Karkulkou (Peugeot 206 S1600 kit car) prožil Peták, který po první erzetě odstoupil na problém s tlumičem. Svou starou Lanciu s rodokmenem Kankkunen – Pirronen ždímal co to šlo sympaťák Rosenberger, ale sotva stačil prvním enkům. Pěkně jezdil Polák Solowow s novou sedmičkou od třech diamantů a jeho časy patřily ke špičce skupiny N. Na asfaltových pasážích byli dobří i naši Poulík a Prokop, ale na šotolinových úsecích byla jejich jízda o poznání opatrnější. Střed startovního pole je u našich jižních sousedů poněkud slabší, ale ten kdo ho přetrpěl mohl se v druhé lize, tzv. trofeji, dočkat i dvou maďarských trabantů. Časový harmonogram byl hodně napnutý, takže jsme stihli v pátek jen čtyři erzety, s odřenýma ušima. Do druhého dne bude po výkonu na pátečních zkouškách startovat první Stohl, druhý Sperrer, třetí Pech, čtvrtý Benik a pátý Kopecký. Nejlepší enko vodil v pátek Beppo Harrach.

DRUHÝ ZÁVODNÍ DEN :
Druhý den se začínalo na šotolinovém Hollenbachu. Tady jsme si našli místo na široké šotolinové vozovce v lese. Mírně pršelo, ale na písčité cestě bylo už hodně vody . Při průjezdu Stohla jsem si připomenul mojí letošní návštěvu finské rally. "Stohlito" přiletěl velkou rychlostí do první, dlouhé, pravé zatáčky mírným smykem, který potom do levé rychlé krásně překývl. Kopecký jel tady více odvážněji než Pech, ale Vašek mu časově dával. Perfektní průjezdy ve finském stylu předvedli Harrach, Benik a Szabó. Bylo vidět, že se v Rakousku a Maďarsku šotolinové soutěže jezdí. Největší střelbou se tu ovšem prezentoval Hideg. Zkoušel dohonit ztrátu způsobenou zapadnutím do příkopu v největším vracáku na Hollenbachu a tak stíhán výborným Zellhofrem s kanárově žlutým Mitsubishi, proletěl onu dlouhou pravou zatáčku celou bokem. Soutěžácké srdce jen zaplesalo. Jožo Bereš junior tu dokázal, že jeho talent je obrovský, protože ten kdo se nebojí poslat do zatáčky nazuřenou dvou kolku ve sto dvaceti bokem do zatáčky na šotolině, tak ten prostě umí. Na nejdelší erzetě chybuje Benik, který trefuje retardér a s pomuchlaným předkem vypadává z boje o bednu. K pěknému výsledku se začíná rozjíždět mladý Frycz, který poráží nejrychlejší enka. Velmi pěkně jede mladý Rakušan Ertl s červeným enkovým Saxem, který občas trápí i Béreše. Při druhém průjezdu krásným Hollenbachem má defekt Pech i Kiss a ztrácejí nějakou tu vteřinku. V tuto dobu už má vedoucí Stohl, rozjetý z Austrálie, na stříbrnou dvěstěšestku Sperrera náskok kolem jedné minuty. Ze závodu odpadá dobře jedoucí Solowow a o pár zkoušek konči s řízením se trápícím Benik. Chybuje i Sperrer a Stohl si jede pro jasné vítězství. Na poslední dlouhé erzetě jede Vaškův Focus s podivným zvukem linoucím se z výfuku. Asi někde byl a poškodil přitom výfukové potrubí, tím pádem přišla ztráta výkonu a pěkně jedoucí Kopecký Vaška na posledním useku předbíhá. Kopecký tak skončil na třetím místě absolutně a to je velký úspěch. Enka nakonec vyhrál skvěle jedoucí Harrach. Ef-dvojky si plně zasloužil vyhrát Jožo Bereš, který všechny udivoval svou vyzrálou jízdou. Vždyť mu je teprve čerstvých 18 let.

NEJVĚTŠÍ PŘEKVAPENÍ :
Určitě to byl výkon Kopeckého se Schovánkem. Tito dva mladíci odvedli opravdu mazáckou jízdu a jako jedni z mála přivezli své auto do cíle bez škrábance. Nezalekli se ani šotoliny a třetí místo a skalp Vaška Pecha je pro ně opravdu velký úspěch. Jožo Bereš jun. je obrovský talent. Svou Ibizu vodil po trati rychle a atraktivně. Myslím si že tento klučina má před sebou velkou budoucnost.

ZÁVĚR :
"Semperitka" jak této rally u nás nikdo jinak ne řekne byla znovu pěkným a atraktivním závodem. Každý divák si určitě přišel na své a je jen škoda, že se příští rok pojede jako Mistrovství Evropy s koeficientem 5.





Tento článek je z Rally2.com - Rallysport Příluky: infomace, fotografie a videa z rally
Rally2.com - Rallysport Příluky

URL adresa článku: http://www.rally2.com/article.php?sid=765