Tomáš Hrdinka
Datum: Středa, 09 Říjen 2002 @ 20:34:55
Téma: Zajímavosti

Tomáš Hrdinka určitě patří k nejzajímavějším postavám současnosti českých automobilových soutěží. Po oznámení odchodu z rallye na pražském rallysprintu začíná Tomáš sezónu opět na Švédské rally. Do ní vstupuje se SUBARU IMPREZA WRC P2000, které loni zakoupil...



Start ve Švédsku
Po oznámení odchodu z rallye na pražském rallysprintu začíná Tomáš sezónu opět na Švédské rally. Do ní vstupuje se SUBARU IMPREZA WRC P2000, které loni zakoupil. I přes velké problémy s tímto vozem loni vyhrál poslední dvě rally v Příbrami a Třebíči, čímž si dojel pro třetí místo ve velkém mistrovství a na své konto si připsal titul v malém mistrovství neboli rallysprintech. Ke startu ve Švédsku řekl: "Někdy v polovině prosince jsme začali přemýšlet o tom, že budeme startovat ve Švédsku. Zaslal jsem tedy přihlášku a objednal potřebné věci i přes to, že jsem nevěděl, zda pojedeme." Příprava na tuto soutěž je velmi složitá. Tomáš ve Švédsku startoval už loni. Jelikož neměl téměř žádné zkušenosti s jízdou na sněhu, vybral si Hauglandovu ledovou školu, kde mohl pár dní trénovat na zasněžených a zledovatělých tratích. Zde si ovšem přivodil zranění palce, které ho pak provázelo skoro celou sezónu. Letos se začal připravovat už v Česku. "Díky dobrým zimním podmínkám jsem se dva dny svezl na směsi hlíny a sněhu, dostali jsme se také do Humpolce na autokrosovou trať, kterou shrnuli a pokropili, čímž se podařilo docílit podobné podmínky jako ve Švédsku."

Poté odjel s celým týmem do Švédska. Od pondělí do středy trénoval od rána do večera rychlostní zkoušky. Pravidla jsou v mistrovství světa jasná a tak se zkouška může projet jen dvakrát. Jakýkoli přestupek se trestá vyloučením. V samotném závodě odjel jen tři zkoušky, když se zadřelo ložisko pravého předního kola. "Soutěž jsem chtěl dokončit, před příjezdem do servisu jsem konzultoval s anglickým technikem problémy vozu, který táhl na pravou stranu. Autem procházelo neobvyklé hučení. Myslel jsem si, že to může být problém převodovky, kterou technik zkontroloval a ta byla v pořádku. Nechal proto vyměnit zadní brzdové kotouče, které kdyby byly zkřivené, mohly rezonovat o brzdiče a způsobovat vibrace. To byla chyba. Tvrdil jsem, že kotouči to nebude, jelikož vibrace byla cítit z přední části vozu. Odjel jsem ze servisu, musel jsem se však za chvíli vrátit. Pak nás navštívil hlavní technik továrního týmu SUBARU, nechal si vymontovat pravou přední poloosu, kde bylo vysypané ložisko." Vůz tak stále ještě nefungoval a neobsahoval ani správnou převodovku, která by byla vhodná pro český mistrák. "Máme vypůjčenou převodovku se kterou nejsem spokojen. Zcela přepracovaná, s jiným systémem elektronického řazení a pomalejším stálým převodem by měla být k dispozici na začátku dubna."


Zase problémy
Začátek roku v českém mistrovství byl hodně rozpačitý. Druhé místo v Blovicích, pak střižené štefty na Šumavě, jediný závod, kde byl Tomáš velice spokojený byla Valašská rally. Po ní ovšem opět přišla studená sprcha – odešel motor v Českém Krumlově. Týden po soutěži na jihu Čech se jel sprint v Brně a tady se jezdec objevuje za volantem Škody Octavie WRC Evo II. Své účinkování ovšem končí poté, co urazil na výstavišti kolo. Určitě však nezanechal špatný dojem. Následuje už jen třetí místo na Bohemce, po níž oznamuje definitivní odchod z tratí rychlostních zkoušek a epizodní účast v Pačejově, kde nedojel ani na start první vložky. Jako rozjezd před vrcholnou akcí sezóny Barum rally zvolil Tomáš rallysprint ve Vyškově. Tady odstupuje v poslední erzetě kvůli poruše na elektronice a opět se vyjadřuje ke svému odchodu: "Odkládám rozhodnutí na dobu neurčitou, neboli na maximální termín, kdybych pro to musel začít něco podnikat, rally určitě opustím já, ale tým zůstává v soutěžích a příští rok budeme provozovat jedno auto kategorie Super 1600, bude s ním jezdit jeden český jezdec, který pojede domácí šampionát a šest světových rally, budeme se tedy starat o jiného jezdce.“ K návratu do autocrossu poznamenal: "Vůbec nevím jestli se k autocrossu vrátím, já se budu věnovat manažerské práci v týmu a hlavně svému synovi, kterému jsem vlastně díky mému závodění nemohl tolik věnovat, letos už je to lepší, vede republiku v autocrossu a doufám, že se mu podaří ve dvanácti letech získat titul.“


Peugeot 206 WRC v Praze?
Na Barumce odstupuje na šesté vložce pro poruchu převodovky, a tak si chce na odloženou Příbram přijet konečně zazávodit, což se podařilo. V cíli mu patřilo druhé místo, za už jistým mistrem Václavem Pechem. "V letošní sezóně je všechno špatně, vysoká poruchovost auta a tím pádem po sezóně.“ V úmyslu měl i start na bratislavské Mikoně, ale na tuto soutěž neměl k dispozici motor. "Budeme rádi, když motor dorazí před Třebíčí, v Prodrivu jsou totiž strašně pomalí, na rallysprint v Sosnové vyrazíme s Octavií Evo II.“ V otázce startu s Peugeotem 206 WRC na pražském rallysprintu je situace jasná: "Bohužel tato situace padá, protože v tomto termínu tento vůz není nikde volný.“


Příští sezóna ???
Zda-li by se s ním mohl objevit v příští sezóně zatím neví. "Právě teď mám před sebou papír od mezinárodní automobilové federace o zákazu startů vozů WRC v regionálních šampionátech v roce 2004, je to už prostě dané a hotovo, takže ať ti kr…. z federace nám nemažou med kolem huby a nelžou!“


Jak se situace kolem Tomáš Hrdinky vyvine na to zatím budeme muset počkat a to asi nejméně do pražského rallysprintu.



Tento článek je z Rally2.com - Rallysport Příluky: infomace, fotografie a videa z rally
Rally2.com - Rallysport Příluky

URL adresa článku: http://www.rally2.com/article.php?sid=747