Komentář: Okříšky rallysprint
Datum: Středa, 11 Duben 2001 @ 18:56:46
Téma: MČR - sprintrally

Druhý díl rallysprintového mistrovství nás zavedl do malého městečka, Okříšek nedaleko Třebíče.



Takto skončily naděje Šína Druhý díl rallysprintového mistrovství nás zavedl do malého městečka, Okříšek nedaleko Třebíče. Na Horácko jsme dorazili už v pátek, bylo pěkné teplé počasí. Projeli jsme si všechny tři erzety, na kterých posádky budou absolvovat celkem tři průjezdy. Startovní pole čítalo kolem 90 posádek, kterým vévodily dvě veércéčka v rukou uzdraveného Tomáše Hrdinky a poprvé letos v Čechách startujícího Standy Chovance. Se startovním číslem 91 startuje letos poprvé a to v nové třídě N2 naše posádka Jaromír Tarabus - Igor Norek s Hondou Civic VTI.

U prodejce Citroenu v Červené Hospodě probíhala technická přejímka a tak naše cesta vedla právě sem. Viděli jsme "nazuřenou" Bendovu, novou, áčkovou Octávku, pěkného Favorita ve skupině A, nováčka Handla a uzdravené "šumavské" Subaru největšího favorita soutěže Hrdinky. Ten měl původně pouze sjet z rampy a pak odstoupit, aby si chránil svoji "paprč" (pro České čtenáře - ruku), ale spekulovalo se, že by mohl závodit. A tak mi to nedalo a zeptal jsem se chlápka co mu Subaru přivezl na přejímku a ten mi odpověděl. "Je to blázen před dvěma dny mu sundali sádru a už nemůže vydržet a bude určitě startovat." To byla pro všechny fandy parádní zpráva.

Je sobota kolem deváté ráno a my parkujeme v Radotíně v cíly první erzety. Je sychravo. My vyrážíme na místo asi kilometr a půl vzdálené od cíle erzety. Je zde k vidění dlouhý přehledný úsek na úzké cestičce vinoucí se kolem lesa. Stojíme u esíčka na "vytahaném" kamení, ke kterému závodníci přijíždějí z prudkého sjezdu pravou a levou zatáčkou. Už na předjezdcích bylo vidět, že jde o velmi technický a zrádný úsek. Celá tato část tratě byla obležena zlínskými fanoušky. A už vidíme Subaru, jede docela opatrně, ale stejně dává Staňovi v tomto místě 2 sekundy. To bylo zajímavé protože Chovanec jel pěkně dravě. Štěpán Vojtěch jede třetí čas a pravou a levou zatáčku projel hezky bokem. Jeho bratr Tomáš vyměnil, jenom na tuto soutěž, Toyotu GT-4 za 4WD od Maďara Bélly Budaje a jede opatrně, protože ji určitě nemůže rozbít. "Enkaři" Poulík a Vlček mají auta rozházená po celé vozovce, ale je vidět, že to mají v ruce. Velmi jsme se těšili na Daniela Landu. V Blovicích Toyotě ublížil a jeho temperament bude těžké krotit. S Trojanovou Celicou "vylétl" z první zatáčky smykem, do esíčka podržel plyn, zvolil vnější stopu a na vyházených kamínkách dostal Toyotu do "štorcu" přes celou vozovku. Už jsme ho viděli jak bourá malé břízky a háže Toyotu na boudu. Ale smyk vybral a sklidil tak největší ohlas.

Vítěz třídy N2 Jaromír Tarabus Bitka ve třídě A5 je na ostří nože. Humpolecký Mira Sedlák a Příbramský Brynda svádějí nelítostný boj a jejich průjezdy v daném úseku jsou to nejlepší co zde můžeme vidět. Skoupil s Almerou jede po nárazu do stromu s rozbitým čumákem svého "Japonca." Končí zde Marian Šín, který s nezbedným Pulsarem ujel zase jenom tři kilometry první erzety a pak z auta začala stříkat voda a posádka raději vzdala. Moravští fandové jim nabídli slivovici a auto odtlačili trochu dále do pole aby jej někdo netrefil. Na otázku "Jak to jede?" Marian odpověděl. "Jede to jako kráva, ale to je vše, podvozek to má jako z embéčka. Nedá se to udržet na trati" a ukázal na totálně proražený ráfek. Pak posádka poděkovala za panáka a odešla do stopky erzety. Po středu pole jsme se začali připravovat na průjezdy nováčků, zejména ze zlínské líhně. Jako první se objevil Kočař s ex-Prášilovou áčkovou feldou. Na výjezdu se zatáčky trochu pletýnka (viz slovníček pojmů), ale jinak dost opatrně. Zato Šimek se Swiftem půjčeným od Turečka jel absolutní "knedl". Po jeho průjezdu zůstalo ležet na zemi sklo z rozbitého zrcátka, které ustřelil o břízku. Takovou palici nemůže nováček ustát prošumělo v davu a my zbystřili zrak na třetího zlínského střelce, na našeho Miru Tarabuse. Konkurenti ve třídě Bičák Saxo, Volf a Kozáček s Hondami jeli v sekundách a tak jsme byli zvědaví, kde se bude pohybovat úřadující vítěz třídy N1 ve sprintech. Mira "proletěl" úsek dost rychle. Honda šla do rychlého smyku, zakvičeli gumy a už mizí v dáli. My jsme mu na stopkách změřili druhý nejrychlejší čas ve třídě se ztrátou jen dvě sekundy na prvního Kozáčka. Sekundu ještě do cíle stáhl. Malou krizi prožil Plaček s Cliem, kterému auto málem vycestovalo ven. Na konci startovního pole se objevil Eda Handl, který měl jet už tak před sedmy auty. Asi nějaký problém zavinil, že jsme ho viděli až teď. Při výjezdu ze zatáčky chytil na vyházených kamenech táhlého "šoura", ale bravurně vykontroval. Opravdu dobrý úsek, kde se u každého průjezdu něco dělo. A tak jsme zvolili na druhý průjezd touto vložkou stejné místo. Drobného kamení vyházeného na cestě přibylo a tak jsme se těšili, že to tu bude ještě zajímavější než v první rundě.

Hrdinka podruhé markantně rychleji, ale dával druhému wrcu zase jenom dvě sekundy. Landa už, trochu klidněji, ale stále je vidět, že sním silná Toyota cvičí. Už nejede Zelenka s nově postaveným Kitem Octávie. Poulík znovu dokazuje, že nechce hrát v enkách druhé housle a dravou jízdou si získává náš obdiv. Liška vrchař jede taky agresivně, ze široka jako kdyby zapomněl na čistý vrchařský styl. Brynda versus Sedlák - nádherný souboj. Na úzké technické cestě jsou áčkové felicie jako doma. Velký favorit třídy N2 Mgr. Bičák projel úsek rychle, čistě a už jsem ho sledoval jak lemuje les. V rychlé levé se jeho Saxo dostává do velkého smyku, ani velké kontra nepomáhá a favorit třídy letí bokem do lesa. Tam se zastavuje pravým zadním kolem o strom a končí. Mira Tarabus uštval svého velkého soupeře. Po projetí Kozáčka se však rozlehne ticho, a to nevěstí nic dobrého. Měl startoval Tlusťák ze stejného týmu jako Tarabus, ale nejede. Až později se dozvídáme, že červená Honda narazila v plné rychlosti do silného stromu, a že oba dva závodníci skončili se zraněními v nemocnici. Bylo to ve sjezdu k obci Chlístov, kde se před dvěma lety "srazil" se stromem Antonín Berger se Stanislavem Mášou. Tenkrát také z jeho pěkné černožluté felicie nic nezbylo. Když jsme se přesouvali k cíli erzety viděli jsme, v každé zatáčce nějaký výlet mimo trať. Hluboký příkop byl rozhrabaný od divočáka Landy , kde nechal podle našich známých asi minutu. Už skoro u cíle jsme viděli odstaveného Pinkasova Forda s proraženým chladičem, který sestřelil boží muka.

Nasedli jsme do auta a jeli na šestou erzetu Petrovice - Petrovice., do obce Nová Ves. Když jsme přijeli jely auta ze středu pole. Úsek nic moc, pravoúhlé levé odbočení do kopce mezi plotky. V klidu se díváme, když se dozvídáme, že asi po kilometru od našeho místa narazil do mostku Dušan Mikulaštík s Integrou, ale posádka je v pohodě.

Daniel Landa v rukách RSP V mezeře způsobené Tlusťákovou ránou odjíždíme, na první erzetu třetí rundy. Místo jsme zvolili ve velmi těžkém a klouzavém sjezdu asi uprostřed erzety Přibyslavice - Radotín. Začalo pršel a tak dobržďování ve sjezdu do pravé pět se stalo dosti záludným. Všichni tři předjezdci měli plné ruce práce, aby to zastavili. Přední závodnici jeli na slikách, a tak jejich průjezdy byly velmi opatrné, už teď jsme se těšili na chvost pole kde živočišné mládí nepřizpůsobí rychlost stavu vozovky. Asi po projetí deseti aut znovu přerušení, Volf s Fantou sestřelili při výletu mimo trať kameraman ze studia JNK. Ještě jsem se zapomněl zmínit, že v tomto úseku jel nejrychleji Dan Landa a tak mu přicházíme na chuť. Hodně prší, kameru balím do pláštěnky a přejíždíme na poslední absolutně zmoklou vložku Petrovice-Petrovice. Znovu přijíždíme do vesnice Nová Ves, ale jdeme na náměstí kde trať esíčkem objíždí dva rybníčky. Jeden pořadatel, jinak jenom my čtyři, žádný jiný divák. Neustále prší a špička jede na slikách, jejich průjezdy jsou hodně opatrné, ale rychleji už by opravdu nemohli jet, té vody bylo na trati hodně. Ze středu pole vyčníval pouze Plšek, který jede vždy a všude "brutál". Mira Sedlák nastupuje k drtivému útoku a dává Bryndovi desítku. Po "kopcovitém"Liškovi je na dvacet minut pauza a tak se jdeme schovat do autobusové zastávky.

Zde potkáváme místního borce Frantu s litříkem dobré slivovice a tak nám mezera způsobená Volfovou havárií nepřipadá nijak dlouhá. Už jsme zdálky uslyšeli zvuk Octávky mladého Kopeckého a tak jsme zaujali svá předešlá divácká místa a byli zvědavi jak se z vodou vypořádá chvost startovního pole. Nováčci jeli na pohled ostřeji, asi už někteří obuli mokré pneumatiky. Tonda Kočař vyrobil v esíčku pěkné hodiny, ale svoji první soutěž dojel až do cíle. I za ním jedoucí Šimek se Suzukou dojel a to na pěkném třetím místě ve třídě N1. Perfektní jízdou na vodě v poslední erzetě si dojel pro první místo ve třídě Mira Tarabus. Jeho jedenáctý čas absolutně na deváté, poslední erzetě to jen dokazuje. Je pravda, že mu k tomu hodně pomohly dobré mokré pneumatiky Pirelly, ale na to se nehraje. Po celou dobu soutěže jel velmi rychle a pěkně a první místo si jistě zaslouží. Na poslední erzetě se nám také velice líbili průjezdy mlaďochů na enkových fáčkách Feita a Bohma. Absolutně vyhrál (už konečně) letošní smolař Hrdinka. Druhý pak byl Staňa Chovanec a první mezi enky byl Petr Poulík, který porazil i Tošovského a to klobouk dolů. Jen aby nepřišla nějaká rána. Dodívali jsme se do konce, dopili se "strécem rozpitů flašu" a odjížděli s pěkným sportovním zážitkem domů.



Tento článek je z Rally2.com - Rallysport Příluky: infomace, fotografie a videa z rally
Rally2.com - Rallysport Příluky

URL adresa článku: http://www.rally2.com/article.php?sid=26