Rally2.com rally video videa sprint crash foto fotografie

  
Info
ISSN: 1213-9173
Vydává:
Rallysport Příluky
Šéfredaktor:
Ing. Pavel Zvonek
Vedoucí týmu:
Štěpán Forman
Doporučujeme
Nyní naše stránky prohlížejí 4 host(é) a 0 uživatel(é).


Jste anonymní uživatel. Můžete se zdarma registrovat kliknutím zde.



  
Barum rally
nejen 2008
eShop.Rally2.com
internetový obchod



 
MČR - rally

Rally Příbram očima Zdeňka Vladyky + video výletu M. Křečka
Posláno Neděle, 03 Listopad 2002 @ 18:07:49  Vytisknout  Poslat článek známým
Autor článku: Zdeněk Vladyka


Rally Příbram má v našem mistrovství zvláštní roli. Nikdy nemůže být tak atraktivní, jako například Český Krumlov, nebo Vsetín, ale do kalendáře určitě patří. Letošní prázdninový termín se kvůli povodním posunul na začátek podzimu. Hodně vozů bylo unaveno z těžké Barumky, a tak úmrtnost byla v Příbrami vysoká. Náš team reprezentovali, jako obvykle Mira Tarabus a Igor Norek. Do kraje, který dal světu mnoho vynikajících závodníků, jsme přijeli už v pátek večer. Ubytovali jsme se v hotelu Zelený strom v Horažďovicích, ve kterém spal i celý team Pro Racing Int., který půjčoval svojí Octávku Karlovi Trojanovi.

Ráno se budíme (hodně brzy) do sychravého rána. Vyrážíme na první erzetu Hvozdec – Zaječov, před obec Kváň. Zarazilo nás placení na erzety, o kterém jsme nic nevěděli. 100,-Kč chtěli pořadatelé jako vlezné na rychlostní zkoušky, ale co když se chceme podívat pouze na jednu? Na dotaz jestli si nemůžeme koupit levnější vstupenku, třeba za 20,-Kč, jen na tento úsek (jako na Barumce) nám pořadatel odpověděl, že nelze, že vstupenka je na všechny erzety stejná, tedy 100 Kč. Docela nás naštvalo, když po nás pak chtěla pořadatelka 100,-Kč i na úplně poslední úsek celé rally. To se pořadatelům nepovedlo. Pršet po ránu pomalu přestává, ale zrádné příbramské asfalty zůstávaly mokré. Venca Pech předvedl hodně opatrnou jízdu, zato Hrdinka jel hodně agresivně, až měl problém dobrzdit před zrádnou pravou pět v horizontu. Překvapil nás velmi mizerný čas Arazima. V těchto místech mu už Poulík dával skoro půl minuty. Ostře jedou střelci Vlček a Semerád, u kterých každý průjezd stojí zato. Divoch David Marek se kolem nás plouží s vylomeným zadním levým kolem, po ráně do sloupu. Hezkou střelbu na mokru předvádí Mira Tarabus, který vede nabytou třídu N2. Problémy tady mají dvě en-jedničky. Dvořák s Fábkou udělal polohodiny a ultra-střelec "Tvára" Hrubý ho skoro napodobil. Druhý průjezd touto erzetou se jel za chvilku, tak jsme se přemístili pouze pěšky. Trať pomalu osychala a my v úseku sto pravá tři na blátě do levé tři, kope, utáhne za barákem v čtyři sledujeme vedoucího muže českého mistrovství Václava Pecha. Vašek projel velmi hezky, měl auto pod absolutní jistotou. Druhý v pořadí Hrdinka nájezd podržel déle a při brždění se mu auto štorclo a Tomáš musel danou situaci rychle řešit. Dopadlo to pro něj i pro modré Subaru dobře. Když jel Mirek Jandík, přeběhla mu přes cestu černá kočka. Na pověry se nemá věřit, ale za dva kilometry dál Jandík odstupuje s poruchou převodovky. Podle očitých svědků, byly pak viděny v nočních hodinách dvě postavy, jak se pohybují v těchto místech s klacky v rukou a volají či, či. :-). Hodně pospíchal Tuček, který levou utahovací projel pěkně smykem a Vlček který měl orvaný zadek auta. Po Kulhánkovi se přesouváme na další zkoušku. Cestou k autu potkáváme mladého fotografa a novináře –VICKYHO, který zrovna lovil se svou zbraní pěkné momentky závodních aut. Na erzetě Strýčkovi – Zadní Poříči jsme podle mapy vybrali úzkou cestu mezi poli. Papír se docela shodoval s realitou a navíc tu byl k vidění i rychlý horizont. Když se k němu přemísťujeme, musíme dávat velký pozor na to, kam šlapeme. Celé pole bylo totiž poseto velkými koláči od místních krav. Skáču z jedné nohy na druhou, když spatřím dvě postavy v čepicích a v bundách s nápisy Total. "Je to některý z Vojtěchů nebo ne, "přemítám si v hlavě, když se má bota začala bořit do něčeho hodně škaredého. No nic, i to patří k rally. Největší skok ze špičky předvedl matador Milan Dolák, který s Corollou nájezd úplně podržel. Ostatní na Milana neměli. Po Chvojkovi se přesouvám na druhý konec pole, do rychlé pravé čtyři. Když jsem dobíhal, zrovna jel domácí Berger a měl hodně co dělat, aby se do zatáčky vešel. Vnitřkem to tu hodně řezali Vlček a Semerád. Uprostřed závodního pole bystříme, protože se blíží průjezdy třídy N2. Z lesa, odkud horizontem závodníci přijíždějí, se na chvíli ozve zvuk Jelínkovi Hondy, ale pak se rozlehne krajem velká rána. "Ty vole Jelínek se vysypal," zařval brácha a my jen strnule čučíme směrem k lesu. "To bylo moc, ten je v lese, napasovaný" prohodil úvahu Pavel. Slyšíme jak u místa nehody mírně ubral náš Mira, ale jede dál. Pak projel i Barvík a najednou je slyšet jak Honza Jelínek startuje Hondu a jede dál. Opravdu se rozbitý vrak vynořil z lesa. Honda má otevřené páté dveře, rozmlácený levý bok a mírně pomuchlaný předek, ale kupodivu kola byla v pořádku. Takto pošramocený vrak dovezli Honza s Karlem až do servisu. Po průjezdu Glógra, kterého naviguje Kneifelův spolujezdec Jarda Blažek, balíme a jedem se podívat na nejhezčí erzetu celé příbramské rally, Zbenice-Drsník. Časová tíseň nám neumožnila se přesunou na předem vybraný úsek. Zavděk jsme museli tedy dát pravou pět na rozskákané úzké cestě, asi kilometr po startu. Závodníci tady nemají ještě zahřáté gumy a tak tu předvádějí docela velké smyky. Hlavně Pech, Štolfa a Dolák. Hezky se zde prezentovali i Sedláček a Kouřil. Krizi na brzdách měl Lunga s vypůjčenou Hondou od Barvíka. Zde jsme se dodívali do konce a dlouhým přejezdem se dostali až pod přírodní skalní památku Čertovy schody. Těmito místy vedla erzeta Popovice – Lounín. První průjezd jsme nestihli celý, ujelo nám asi patnáct aut. Potkali jsme zde celý VK-motorsport, včele s Luciferem. Ten nám také osvětlil dlouhé brzdné stopy, končící skoro až v příkopu. "Jó, to byl Hrdinka, on se lekl a zašlápl to, ale nemusel ani couvat. Ztratit tady tak deset sekund." Na tomto místě jsme vydrželi až do konce startovního pole. Na druhý průjezd touto hodně rychlou a za mokra extremně kluzkou vložkou, jsme zvolili místo, kde se minulý rok naboural Zdeněk Vlček. Rychlý příjezd z kopce dolů v levé dlouhé, která se prudce zlomí v pravou. Odřená kůra na stromě připomínala loňské drama. Pech předvádí jízdu, ala mistrovství světa, paráda. Tomáš Vojtěch s Kopeckým ukazují velmi rychlý, čistý styl, naučený z okruhů. Opravdu hodně rychle jede zafačovaná Honda Honzy Jelínka. Místo skel igelity a množství lepící pásky poukazují, že to byla rána pořádná, ale Honza neztratil nic ze své rychlosti. Špička třídy N2, jede ještě za světla, kromě Jana Štěpána, kterého nesmyslně pořadatel zařadil až na chvost startovního pole. Jízdou po tmě ztrácí drahocenné vteřinky. Pěkné průjezdy zde předvádějí i vyšší čísla startovní listiny. Hezky jede Pertlíček s áčkovou feldou a Mikulka s červenou Suzukou. Noc úplně zahalila krajinu a my sedáme do aut a jedeme přespat do nedalekých Sedlčan.

Ráno musíme znovu časně stávat. První se jede nejtechničtější úsek celé rally, tedy erzeta Zbenice – Drsník. Klasicky nestíháme dojít do našeho cíleného místa, (ráno se fakt vstávalo hrozně brzy) a kotvíme v pravé odbočce z kopce dolů na konci obce Bohostice. Ze špičky se mi tu hodně líbil Milan Dolák a Karel Trojan. Zápolení v sekundách mezi Kopeckým a Tomášem Vojtěchem, neustál druhý jmenovaný a poslal svou Corollu ze stráně v místě, kde minulý rok trefil strom tovární jezdec Roman Kresta. Konečnou na této erzetě vystavil Chvojka, který poslal svého Forda na boudu ve stejném místě, jako minulý rok Zedník. Auto trochu blaflo, takže museli vyjet hasiči a erzeta se zrušila. Škoda mohlo to být ještě zajímavé.

Přemísťujeme se na úplně poslední úsek celé rally. Cestou jsme si prohlédli škody, které napáchala povodeň za přehradou Orlík. Muselo to tady být hrozné. Na poslední zkoušce příbramské rally jsme si našli kopací esíčko, kilometr před cílem erzety. Docela zajímavý a akční úsek jako první pokřtil svým průjezdem nový mistr české republiky Václav Pech. Za ním už pokračovalo celé startovní pole. Náš Mira Tarabus tady prohrává boj o první místo ve třídě N2. Super časy ho na posledních dvou erzetách překonává Jan Štěpán. Tento budějovický jezdec musel ze sebe vyždímat všechno co šlo, protože Mira Tarabus svou kůži, jen tak lacino neprodává. Už nejede Jelínek, kterého, po poruše karosérie zradila poloosa. Svižně si s mostkem poradili, Ulbrych, Pertlíček a Jarolím . Úplně největší střelbu, ovšem předvádí Hrubý se spolujezdkyní Petákovou ( o příbuzenském stavu s Pepíkem Petákem nic nevím). No střelbu. Tohle bylo už riskování, protože kdyby enková Škodovka opustila v tomto místě trať, asi by se to neobešlo bez následků. Nakonec všechno dobře dopadlo a rally Příbram šťastně skončila. Byla to zajímavá rally, která korunovala mistry ve všech, třech nejprestižnějších skupinách. Za čtrnáct dní nás čeká poslední sprint v České Lípě a za měsíc poslední velká soutěž, kterou hostí Třebíč. Tam se rozdají poslední vavříny a mistrovská sezóna se uloží k zimnímu svátku.

ABSOLUTNÍ POŘADÍ :
Václav Pech – Petr Uhel – Ford Focus WRC
Vašek s Petrem jsou momentálně nejrychlejší českou posádkou, takže si titul plně zaslouží

SKUPINA N.
Václav Arazim – Julius Gál – Mitsubishi Lancer evo VII
Václav Arazim je stále nesmírně rychlý. Dravé mládí, se bude muset znovu sklonit před touto zkušenou dvojicí

FORMULE 2
Jindřich Štolfa – Tomáš Singer – Peugeot 306 Maxi
Štolfa disponuje určitě nejlepším autem formule 2. Jeho zkušenosti a dobré auto našlo recept na mladé a tato posádka získala další titul.

TŘÍDA N3
Petr Křížek – Hana Křížková – Opel Astra GSI
I přes výlet mimo trať na trojce vybojovala tato sympatická dvojice vítězství ve třídě.

TŘÍDA N2
Jan Štěpán – Hana Maroušková - Honda Civic VTI
Skvělým závěrem předběhl Honza Štěpán našeho Miru Tarabuse a zaslouženě zvítězil.

TŘÍDA N1
Pavel Kundrát – Petr Poláček – VW Polo 1.4
Pavel Kundrát si znovu zajistil titul. Hodně mu k tomu pomohlo špičkové auto. Uvidíme jak se mu bude dařit v příští sezóně v jiné třídě.

TŘÍDA A6
Josef Peták – Alena Benešová – Peugeot 206 S1600
Pepíkovi Karkulka, byť s problémy do cíle dorazila a hned získala trofej, jako nejlepší áčková šestnáctistovka.

TŘÍDA A5
Vlastimil Hodaň – Alena Hodaňová – Škoda Felicia Kit Car 1400
Vlasta Hodaň udělal tímto vítězstvím, velký krok k vytouženému prvnímu titulu v "malých" áčkách.




Související odkazy:
Rally Příbram očima Zdeňka Vladyky + video výletu M. Křečka
Super nářez Karla Trojana
Týmový komentář z Rally Příbram 2002
Krátce po skončení Rally Příbram
Tým krátce před Rally Příbram
Rally Příbram – prohlášení pořadatele soutěže
Rally Příbram – seznam přihlášených posádek
24. Rally Příbram 2002 – časový harmonogram

Vše o letošním ročníku této soutěže
Online výsledky
Video sestřihy nejen havárií
Nástrahy rally
Ostatní podniky


 
Top 5 článků za 14 dní
Reklama
"Rally Příbram očima Zdeňka Vladyky + video výletu M. Křečka" | Přihlásit/vytvořit účet | 1 komentář(ů)
Body

Za obsah komentářů je zodpovědný uživatel, ne provozovatel těchto stránek

Re: Rally Příbram očima Zdeňka Vladyky + video výletu M. Kře (Body: 1)
podle Paja kdy Pondělí, 04 Listopad 2002 @ 23:51:23
(Informace o uživateli)

To Ales Gute: nefotils náhodou? Jedna moje kamarádka má podezření, že jeden z diváků s foťákem před obličejem, zachycený na fotce při průjezdu posádky Tarabus - Norek na Příbrami, ti je nápadně podobný - kudrnaté vlasy, startovní listina na krku, hnědá bunda .... Jestli si to ty, tak mame tvou podobenku.

To Vicky: čoveče nějakou propisku jsem na Příbrami ztratil. Nebyla náhodou s nápisem Temelín?. Jestli jo tak je Dana Vladyky, on k ní má citový vztah.


[ Odpovědět ]

  






Error. Page cannot be displayed. Please contact your service provider for more details. (29)


Webhosting poskytuje: PC servis Zlín - Ing. David Zvonek
webmaster: Ing. David Zvonek, spolupráce Lukáš Vičánek
na obsahu stránek se podílí: Ing. Pavel Zvonek, Zdeněk Vladyka, Ing. David Zvonek, Štěpán Forman a další


© Copyright RS-Příluky. Stránka potřebuje 2.204297 vteřiny k natažení.