RAJD POLSKI
Nejprestižnější rally našich severních sousedů byla letos ochuzena o kvalitní zahraniční konkurenci. Vedoucí muž průběžné klasifikace Němec Armin Kremer si dobře uvědomoval, že body z Polska se budou jen těžko odvážet a tak nepřicestoval. Druhému adeptu na Evropský titul Holanďanovi Rocco Theunissenovi shořel kompletně vůz na Bulharské Albeně a neměl žádný další k dispozici. Ruský tým Telstra s hvězdou Sašou Potapovem těžký Rajd taky vynechal. A tak jedinou zahraniční konkurenci tvořili naši. Michal Gargulák se svým Mitsubishi a Jindra Štolfa s Maxíkem. Nikdo si nedovedl tipnou jak vysoko se bude pohybovat Irský asfaltový mistr Artur McHall s Corollou. Soutěž měla centrum v Klodzku a jela se tři dny. Polské wéercéčka byla na startu kompletní a tak se očekával hned od začátku pěkný "kalup".

Ve čtvrtek byly na programu čtyři erzety a nejrychleji začal Kulig, těsně následovaný pořádně nažhaveným Lezskem Kuzajem. Třetí byl Holek a pak mladíci v pořadí Kuchar, Sztuka. Gargulák byl šestý a čtvrtek bral spíše na rozjetí. Po havárii v Českém Krumlově osadil Jindra Štolfa do svého Peugeota nový chladič, který nefungoval úplně dobře. Štolfa dlouhé prudké stoupání vyloženě prodával, protože hrozilo "uvaření" motoru. I s tímto handikepem vedl formuli dva a byl absolutně dvanáctý. Enkové "myšáky" mají přece jenom větší maximálku a tak "ohřátému" Peugeotu přece jenom ujížděli. Ty vedli po prvním dni bratři Bebenkové a "dávali" i McHallovi s Corollou. Druhý den soutěže sliboval pěknou podívanou, protože rozestupy mezi posádkami byly minimální. Pěkné počasí střídaly dešťové přeháňky a z krajnic na vozovce se vytahalo bláto. Na to doplatili hodinami Kuzaj a Sztuka. Kuzaj měl ještě defekt předního kola a tak v poklidu vedoucí Kulig zvýšil svůj náskok na asi 45sekund. Na poslední páteční erzetě chybuje "Holek", poškozuje pravé přední kolo natolik, že na přejezdu do posledního pátečního servisu odstupuje. Jeden z favoritů byl mimo hru. Gargulák jede na pohled velice pěkně a rychle, ale na plnohodnotné wéercéčka žlutočerný "myšák" nemá. Do posledního dne soutěže nastupuje Kulig s taktikou udržet dostatečný náskok ,ale jak říká Láďa Křeček "Rally se vyhrává až na rampě". Po vítězství na prvních dvou erzetách dostává Januzs defekt a rázem jde do vedení "Kuzi"o 11sekund. Kulig nastoupil do útoku a na Kamionkách vyhrává o 4 sekundy. Do cíle celé soutěže zbývají poslední dvě erzety. Asi dva kilometry od startu předposledního testu s cílem ve Sreiberné Gore Kulig po saltech opouští trať a dětský sen se plní Lezskovi Kuzajovi a týmu Mocne. Druhý dojel výborně jedoucí Kuchar s Corollou a třetí Sztuka se spolujezdcem Carllsonem ze Švédska na Cordobě. Pěkné čtvrté místo zajel Gargulák, ale na Polskou špičku neměl. Štolfa vyhrál dvojkolky (neměl žádného soupeře) a skončil za nejrychlejšími enky. Ty vyhráli atraktivně jedoucí bratři Bebenkové před mladým Fryčem.

Na domácích tratích jsou Poláci nesmírně rychlí a jen opravdu výborný závodník je dokáže porazil. Minulí rok to předvedl pozdější mistr Evropy Henryk Lungaard. Nashledanou u domácí Bohemii.

Zdeněk Vladyka


Související odkazy:

Video sestřihy nejen havárií
Nástrahy rally
Ostatní podniky