Od Horácké rally sice už uběhla nějaká doba, ale aby to Jardovi nebylo líto, připravili jsme i pro něho zajímavý fotoseriálek dokumentující jeho neúspěšnou premiéru za volantem soutěžního vozu při posledním podniku MMČR v Třebíči.



Start posádky Jaroslav Blažek – Jiří Svoboda byl pro nás docela překvapením, ale o to více jsme se těšili jak se náš spolujezdec za volantem ukáže. Je pravda, že mu mnozí předpovídali klasickou premiérovou havárii, ale že se stane tak brzo, to nikdo nečekal.

Vraťme se nyní zpět v čase do jednoho sychravého sobotního odpoledne. Je 26.10.2002 a naše partička nervózně čeká na 1.RZ Horácké rally na příjezd dvojice Blažek – Svoboda a jejich červenou Hondu. Kolem čísla 75 jsme začali ještě více nervóznět. Na start v tuto dobu přijížděl Jarda "Bláža" Blažek, který má číslo 79. Po odjetí čísla 77 jsme čekali manželé Trojanovi. Už byl slyšet zvuk motoru, ale najednou rána a ticho. "Ty jo, oni to rozbili o Cvrčkův most," vyhrkl Zdeňa Vladyka. Pak jsem si, ale vzpomněl, že Trojanovi nejedou a všem bylo jasné co se stalo. "To je v pytli, to je fakt Bláža, za ním už slyším áčko Markvarta." Dodal Dan Vladyka. Bylo slyšet, že Markvart nemůže projet a chvíli čeká, až nepojízdné auto lidi odtlačí. Uvažujeme, že třeba někde zapadl a lidi ho nemůžou vytáhnout. Vybíháme k onomu místu, odhodlaní je vytáhnout odkudkoliv.

Když dobíháme, jede zrovna Řehák s áčkovou feldou. Ozve se rána a Řehák vylétne ze Cvrčkova mostku po zadu a má pěkně orvané obě pravé dveře. Už vidíme stát naší nešťastnou posádku. Jejich Honda má rozbitý blatník, světlo a zaražené kolo. Klukům to nezatočilo a škrtli kolem o sloupek mostu.

A takto celou situaci popisoval samotný jezdec: "Poté co jsme odstartovali jsem se dokázal uklidnit, protože před startem jsem byl hodně nervózní. Jelo se v pohodě a docela svižně. Vracák se mi krásně povedl a už jsme najížděli do pravé, kluzké zatáčky pod bordelem. Tady se bohužel kola obalila blátem a do levé zatáčky na mostě to už nechtělo zatočit. Auto drblo předním kolem do mostku, vypadla poloosa a nedalo se jet dál. Byla to smůla i jezdecká chyba. Po raně nás lidi museli odtlačit, protože jsme byli napříč mostku. Docela to trvalo a za námi jedoucí Markvart musel kvůli nám stát. Za chvilku doletěl Řehák a málem nás pořešil i s autem."

Jarda tímto způsobem rozšířil širokou sbírku "klasických" soutěžních premiér. Pozitivem je, že po prvním neúspěchu na rallysport nezanevřel a už dnes se těší na další závody. Já mu za nás všechny můžu jen popřát co nejméně podobných chvilek.




Text: Pavel Zvonek
Foto: František Dušek, RSP