Druhým podnikem pokračuje letošní sezóna Mistrovství světa v rally. O body do WRC budou tentokráte soutěžní posádky bojovat na jedinné klasické zimní soutěži Švédské rally. V tomto příspěvku se dočtete o ambicích všech továrních týmů a charakteristice této soutěže.

OFICIALNÍ STRÁNKA: www.swedishrally.com

CHARAKTERISTIKA RYCHLOSTNÍCH ZKOUŠEK :
Říká se, že rychlostní zkoušky jsou ve Švédsku hezčí než ve Finsku. Ale záleží na vkusu. Mě připadnou stejné, akorát je odlišuje roční období. Sníh, led a mrazivé teploty jenom dokreslují specifický ráz této soutěže. Nespornou výhodu mají domácí, kteří se v těchto podmínkách narodili a také na nejvyšší trůn nikoho jiného, než Skandinávce nepustili. Těžká je taky orientace v terénu, protože všechno je bílé a orientační body jsou ukryty ve sněhu. Tato rally má největší rychlostní průměr z celého seriálu mistrovství světa. Je zde minimum "vracáků" a tak auta létají na hřebících neuvěřitelnou rychlostí. Minulý rok palubní počítač našich Škodovek vyhodil hodnotu maximální rychlost 209 km/ h. Prostě tato rally přeje odvážným. Když se podíváte na mapy severských zemí, tak jenom hlavní tahy (v mapách se značí červenou) a pár vedlejších je asfaltových, jinak všechny ostatní cesty tvoří tvrdá šotolina. Na těchto cestách se půl roku drží sníh a tak severští mladíci měli vždy v těchto zeměpisných šířkách navrch.

LOŇSKÉ POŘADÍ :
1.H.ROVANPERA - PEUGEOT 206 WRC
2.T.RADSTROM - MITSUBISHI LANCER EVO6
3.C.SAINZ - FORD FOCUS RS WRC 01

LOŇSKÝ VÝSLEDEK ŠKODY MOTORSPORT :
A. SCHWARZ - ŠKODA OCTAVIA WRC evo II - HAVÁRIE
B. THIRY - ŠKODA OCTAVIA WRC evo II - 10 MÍSTO

ZASTOUPENÍ ŠKODY MOTORSPORT :
T.GARDEMEISTER - ŠKODA OCTAVIA WRC evo II
K. ERIKSSON - ŠKODA OCTAVIA WRC evo II
S. BLOMQVIST - ŠKODA OCTAVIA WRC evo II


PEUGEOT
Rovanpera a Gronholm jsou největší favoriti. Vítězové minulého a předminulého roku, budou nesmírně rychlí a Peugeot je letos spolehlivý. Burns si stále stěžuje, že si na Peugeota nemůže zvyknou, a tak si myslím, že o čelo bojovat nebude. Asfaltový král Panizzi se bude na sněhu trápit a dostane i od domácích mladíků.

SUBARU
Tomi Makinen je určitě jeden z nejlepších soutěžáků všech dob, možná vůbec nejlepší. 24 vítězství prostě na světě nikdo nemá. Švédskou rally zná dokonale a povzbuzen "přidělením" vítězstvím z Monte- Carla bude vůbec největší favorit Švédské rally a letošního šampionátu. Tomi prostě věděl, kdy má čím dál méně konkurence schopné Mitsubishi opustit.
Petr Solberg, by mohl být černým koněm zasněžené rally. Na klouzavých površích umí jezdit a svůj jezdecký styl už vylepšil.

FORD
Ford i když má dva neskandinávce Sainze a C. McRaeho, může promluvit hodně vysoko. Dá se říci, že jen tito dva jezdci můžou protrhnout neporanitelnost severských pilotů. Necháme se překvapit, třeba se dobytí "ledové královny" dočkáme už letos.
Estonec Martin se na Monte-Carlu trochu trápil, ale Švédsko mu jde o poznání lépe. Není vyloučené, že se dostane do první šestky.

MITSUBISHI
Delecour a mladý McRae asi nebudou mít mnoho šancí výrazně promluvit do první šestky, ale jejich nová posila, mladý Fin Janny Passonen je může převálcovat. Když auto na trati auto udrží (podle mě neudrží) bude nesmírně rychlý a třeba příjemně překvapí.

HYUNDAI
Největší hvězdou v řadách evropských Korejců bude bezesporu čtyřnásobný mistr světa Juha Kankkunen. Jestli se Hyundai nepokazí, bude Juha hodně vysoko, a první šestka není vyloučena.
Loix a Schwarz se budou trápit a i nejlepší soukromníci se před ně dostanou.

CITROEN
Tomas Radstrom je jejich želízko v ohni. Aby to nedopadlo jako před čtrnácti dny kdy, všem Citröen ujel. Radstrom minulý rok skončil s Mitsubishi druhý, ale to v autě seděl jen těsně před závodem. Xsaru testuje skoro dva tři roky, a tak bude právě on největším možným překvapení letošního Švédska. Senzační vítěz Monte-Carla na rychlostních zkouškách Loeb, pojede ve Švédsku vůbec poprvé a tak nemá žádné šance triumf z Monaka opakovat. S bráchou jsem se vsadil o pivo, že mu "náš" Tonda Gardemeister dá v cíli víc jak pět minut. No uvidíme.

ŠKODA
Když minulý rok Škodovka nastupovala na start se dvěma středoevropskými jezdci moc šancí neměla. Letos je to jiné. Trio jezdců, kteří ve Švédsku startují, jsou seveřané jako poleno. Kendy Eriksson tuto soutěž vyhrál už třikrát a mladý Tonda byl minulý rok do první šestky. Veterán Stig tu zná každý kámen, ale "starší srdíčko" mu nedovolí jet na hraně. Zde se také smaže handicap ve výkonu motoru. Tady se auto jednou rozjede a akcelerování z malých rychlostí přichází jen málo.