Setkání mistrů na Semperitu pohledem Zdeňka Vladyky
Datum: Sobota, 24 Listopad 2001 @ 13:00:14
Téma: Zahraniční souteže

Pro mě je vždy nejlepší tečkou za odcházející sezónou Rakouský Semperit, dnes nazýván Waldvalder rally, ale nikdo mu neřekne jinak než "semperitka". Perfektní tratě, dobrá organizace a velmi zajímavé startovní pole. Dá se říci, že Semperit je takový neoficiální středoevropský pohár.



Pro mě je vždy nejlepší tečkou za odcházející sezónou Rakouský Semperit, dnes nazýván Waldvalder rally, ale nikdo mu neřekne jinak než "semperitka". Perfektní tratě, dobrá organizace a velmi zajímavé startovní pole. Dá se říci, že Semperit je takový neoficiální středoevropský pohár. Letos by také soutěž mohla mít přívlastek "setkání mistrů," protože se zde sešlo několik vítězných dvojic z domácích šampionátů. Byl tu J. Toth na Peugeotu - mistr Maďarska, C. Aur na Seatu - mistr Rumunska, Sperrer také na Peugeotu - mistr Rakouska, M. Stohl na Toyote – mistr světa ve skupině N, ale i u dalších posádek slovo mistr by bylo na místě. Rossenberger, jede na Seatu, byl mistr Rakouska v 97, F. Wittmann na Toyotě a R. Baumschlager na Fordu jsou několikanásobní mistři své země. T. Kuchar, také Toyota, je mistr Polska ve skupině F2. Ve hře byl i velice prestižní letošní rakouský titul mezi padesátijednaletým Wittmannem a třicetišestiletým Sperrerem. Ve startovní listině ještě zaujal náš Venca Pech s Toyotou, Jindra Štolfa na Peugeotu a brambůrkový "Ševča" Ševčík ze Želechovických pasek na Nissanu Sunny GTI-R. Startovní listinu jsme si představili, tak se pojďme podívat jak se na Rakouských cestičkách závodilo.
Začalo se docela ostře. První rychlostku vyhrává Sperrer a dokazuje, že mu erzeta Niederlitz opravdu sedí. Minulý rok tady poprvé a naposledy porazil i "světového" Schwarze. Trochu zklamáním je čas našeho Pecha, ale na šotolinovém úseku, který sledujeme jede poprvé. Problémy má dvaadvacetiletý Doopelreiter s novým kitem Peugeotu 206, kterému zlobí elektronika. Jediný koho jsme v polovině erzety neviděli byl J. Resch na kitovém Saxu, který odstoupil na převodovku. Po dvou třetinách startovního pole je rychlostka přerušena a nařízen volný průjezd. V pravém odbočení někde za polovinou erzety, došlo ke kontaktu kameraman versus VW Polo. Polo nakonec dojelo do cíle celé rally a kameraman odjel do nemocnice.
Na druhé vložce, ke smutku mnoha fandů z Maďarska bourá "Janika" Toth a odstupuje s poškozeným chladičem. (auto moc poničené nebylo). Na trojce se stal nejhorší incident celé rally, když jedna z Maďarských divokých posádek havaruje ve vysoké rychlosti a posádka putuje s vážným zraněním do nemocnice. Erzeta je anulována. Perfektně jedou mladí enkaři, Polák Frycz, a Rakušani Harrach a Zellhofer. Jejich průjezdy jsou slast pro oko. Do velkého tempa se dostávají dvě Corroly. Wittmann a Stohl udávají tempo závodu. Favorit Sperrer trochu ztrácí. Ševčík poslal svého Nissana už v první erzetě na bok, ale pokračuje dále. Autu chyběl pouze zadní nárazník. Na šestce, ale vypochodoval ven na pole, kde o kamen praskl olejovou vanu a soutěž pro něj skončila. Už na dvojce přicházíme o dalšího českého soutěžáka, o Jindru Štolfu, který skončil kvůli převodovce.
Jeden z favoritů Rumun Aur s Cordobou bourá v lese na šotolině nad Mengergerchem strom a končí. To už padla na dolní Rakousy tma a závodnici vytáhli světelné rampy. Manfred Stohl jede opravdu skvěle a je vidět, že má cosi odjetého. Přímo před námi odstupuje Českokrumlovský Kundrát, když to vypadá buď na převodovku nebo na poloosu. Zmrzlí ale, naplněni super rallysportem jedem spát do Čech, kam se letos, na rozdíl od minulého roku, dostaneme úplně v pohodě.
Do druhého dne vyjíždí první "Franta" Wittmann následován Stohlem, až třetí je favorit Sperrer, od kterého očekáváme pořádný útok. Po prvních pětistech metrech první ranní rychlostky, háže své Mitsubishi na boudu po pátku první enkař, mladý Polák Sebastian Frycz. Vedení v enkách se ujímá zkušený Gassner, ale v patách mu je mladý Bepo Harrach. Pech je šestý a bojuje z Kucharem o pátou příčku. Draví Rossenberger je sedmý, ale první ranní erzetu Waidhofen, která měří 22km vyhrává. Ve formuli dva vede Punto, které řídi Benedict, dravý Doopelreiter dohání ztrátu z pátku, ale na oko jede velmi pěkně. Posledním wéercéčkem je Maďar Benik z Corollou, který je až za prvními enky. Na patnáctce Rossenberger svojí stíhací jízdu přehnal a u cíle, před objektivem kamer Gama video Prostějov, poslal svojí Cordobu třikrát přes boudu. Posádka je v pohodě, akorát trochu otřesená. Tímto Venca Pech ztrácí svého pronásledovatele a dojíždí v klidu šestý. Divoký Kuchar ztratil oba dva nárazníky, přední i zadní, ale z jeho jízdy čiší radost. Na posledním průjezdu dlouhého Waidofenu bourá Maďar Pandur s červeným Micákem a i přes přispění několika desítek Maďarských fanoušků se jeho těžké auto nepodaří dostat z hlubokého příkopu. Poslední erzetou je velmi populární Hollenbach. Skoro celošotolinová zkouška zažívá obrovské drama o první místo mezi Wittmannem a Stohlem. Mladý Vídeňák nakonec Sempeit vyhrává o devět sekund. Druhé místo patří veteránovi Wittmannovi, který se stává po dvanácté mistrem své země. V cíli mu po tváři stékaly slzy dojetím. Sperrer skončil třetí a mistrovský titul mu proklouzl mezi prsty. Čtvrtý "Mundl" Baumschleger na první tři očividně neměl, ale zase za sebou uhlídal divokého Kuchara, který skončil pátý. Šestý dojel Pech a mnoho Českých fanoušků zklamal svojí dosti opatrnou jízdou. Třeba příští rok do toho půjde víc. Maďar Benik skončil až desátý a bylo vidět, že z vozů WRC byl nejslabší. Enka vyhrál mladý Harrach o necelých pět sekund před jistým mistrem Rakouska Gassnarem. Třetí v enkách dojel perfektně jedoucí mladý Martin Zellhofer s třetí evolucí Mitsubishi. Kdyby disponoval stejným autem jako soupeři, tak si myslím, že by bylo všechno jinak. Formuli dva vyhrál Benedict s Puntem kit, Doopelreiter odpadl dvě zkoušky před cílem.
Semperitka je opravdu super soutěží. Nádherné šotolinové úseky někdy podobné Finsku, Novému Zélandu jindy zase RAC, dokonale prověří všechny zúčastněné posádky. Klikaté úzké cestičky mezi poli nabádají jet mnohem ostřeji než třeba někde mezi stromy, ale opuštění závodní trasy na promočenou louku, znamená velké časové ztráty. Vašek Pech někde řekl, že tak obtížnou soutěž ještě s wéercéčkem nikdy neabsolvoval.
Čechů v porovnání s minulým rokem bylo vesměs málo. Minulý rok tu jel Schwarz, ale nesmyslné blokády letos hodně lidí z Čech odradily. Semperit byl důstojnou tečkou za letošní skvělou sezónou, tou úplně poslední bude exhibice v Praze a pak už se zase budeme těšit na Šumavu.




Tento článek je z Rally2.com - Rallysport Příluky: infomace, fotografie a videa z rally
Rally2.com - Rallysport Příluky

URL adresa článku: http://www.rally2.com/article.php?sid=442