Komentář k Rally Šumava
Datum: Pátek, 23 Březen 2001 @ 18:49:54
Téma: MČR - rally

A je to tady. Nejlépe obsazená soutěžní sezóna v historii Českého rallysportu začala. Nemohl jsem se vynadívat na startovní listinu, kde u sedmi vozů byl nápis WRC.



A je to tady. Nejlépe obsazená soutěžní sezóna v historii Českého rallysportu začala. Nemohl jsem se vynadívat na startovní listinu, kde u sedmi vozů byl nápis WRC. K tomu ještě tři áčkové Celici a "Majklův" Lancer evo6. Na cestě mezi Horažďovicemi a Klatovy jsem začal přemýšlel, jak to vlastně dopadne, vždyť mezi jezdci je velká rivalita. Tak třeba Hrdinka versus Kresta. Nynější fabrika versus bývalá fabrika, tedy Kresta proti Trinerovi, Siberovi. Odvěká rivalita mezi Siberou a Trinerem. Dolák proti všem atd,atd. Bude to určitě "maso".

Provoz se zhušťoval a my míjeli ceduli Klatovy. Namířeno jsme měli na náměstí, kde byl situován start i uzavřené parkoviště. Klatovská Černá věž dohlížela na celé předstartovní dění. Prohlídli jsme si naleštěné krasavce (nejlepší barevné provedení měli podle nás Dolák a Trajbold) a vyrazili v pořadí na druhou rychlostku Boříkovi - Srbice. Už tři roky po sobě chodíváme na velmi technický úsek mezi vracečkou v Mlázovech a obcí Jindřichovice. Na tomto úseku se rok od roku něco semele. Minulý rok jsem natočil na kameru výlet Tomáše Hrdinky do pole s následným těžkým dostáváním se zpět na trať, který je k vidění na CRASH, BOOM BENG č.2. Letos to bylo tady taky zajímavé, ale nepředbíhejme.

Bylo krásně teplo, modrá obloha. Pár lidí (na rozdíl od vracečky v Mlázovech) zaujalo svá místa u klikaté úzké cestičky. My jsme si vybrali technické esíčko po příjezdu vlásenkami. Byl naprostý klid jenom ptáčci štěbetali, ale najednou zdálky je slyšet střílení z výfuku. Poté hlahol a troubení fanoušků z vracečky a pak jde pěkně rozeznat motor Octavie WRC evo 2. Všichni jsou už netrpěliví, na to až se na rychlém horizontku objeví mladoboleslavský skvost v rukou moravského Maliny. A už letí, jede pěkně svižně, pravá, levá a už mizí v dáli. Dvojku má Emil Triner. Jeho modrá Octávka vypadá taky hezky. Jede velice dravě v našem esíčku a má nejširší stopu, ale Kresta mu dává 3 sekundy. Za Trinerem jedou další véercéčka. Sibera jede velmi opatrně a dostává od Kresty 10sekund a to je asi 3 sekundy na kilometr a to je hodně. Kresta měl markantně nejrychlejší čas, a tak jsme usoudili, že suverén letošní Šumavy je jasný. Jindra Štolfa drtí svoji 306 maxi na hranici fyzikálních zákonů, ale od wrců dostává. Všude totiž po projetí sedmi wéercéček zůstává v zatáčkách hodně vytahané bláto a tak to dvoukolkám velmi klouže. Německý Klatovák Unterhuber s enkovou astrou jede abnormálně rychle, všichni si mysleli že jde ven, ale profesorsky to ustál. Jenže za pár rychlostek zbořil deset metrů plotku. Velmi pěkně jedou Blahout se Žigulem, náš kámoš Kneifel s Hondou, Šebek s áčkovou feldou a Štajf poprvé s Escortem. Na ostatních byla vidět zimní nerozježděnost. Černožluté fáčko Tomana z Klatov jede taky pěkně, esíčko zvládl čistě, ale v další zatáčce to přehnal a trefil strom s přilehlými kameny. Rychle vybíháme na místo činu. Posádka je venku a dívá se na škody. Přední levý roh je zbořený, ale jinak nic. Možná náprava bude ohnutá. Auto nejde nastartovat,ale my neztrácíme duchapřítomnost a cpeme posádku zpět do auta, pak pomuchlané fáčko roztláčíme a Klatováci pokračují dál. Na další erzetě je už ale nevidíme, vzdali. Když dojížděli poslední posádky tak jsme potkali fotografa a novináře Zdeňka Waizra, který nám sdělil, že asi o 500m dále si "zaparkoval" Tomáš Vojtěch svou Toyotu do potoka. A tak jsme na druhý průjezd touto erzetou zvolili právě Vojtěchovo místo.

Když jsme sem přišli bylo nám jasné o co tu šlo. Cesta byla pokrytá silnou vrstvou bláta a v místě kde míjela skálu byla hodně úzká. Krásná červená Toyota ležela v potoku a byla předkem napasovaná ve stromě. Vojtěch s mladým Palivcem postávali opodál. Časová mezera mezi prvním a druhým průjezdem byla asi 30 min a tak zaujímáme místa a čekáme na startovní jedničku. Kresta projel úsek rychle, čistě, ale velmi obezřetně, protože to hodně klouzalo. Místo Trinera se objevil Dolák, jede pěkně smykem. Ještě ani nedozněl Dolákův stroj a přijel Emil, jede pomalu na blinkry. Po vložce končí. Ach jo, škoda. Docela se rozjel Honza Trajbold, jenže za pár kilometrů háže Focuska na boudu a končí.

Po čtyřech vložkách dva wrcy venku. Hrdinka se snaží, ale dostává od Kresty zase dvě sekundy. Enka vede Mira Jandík, jak jsme se dozvěděli z rádia a to je bomba. Na jeho jízdu je radost pohledět. Kolem bráchy projel Štěpán Vojtěch a jen jsem v Tomášových očích viděl malou závist. Pěkný, ale hodně těžký úsek opouštíme a vydáváme se k autu. Cestou vidíme do jaké podoby upravil Nissana Micru mladý Březík. Toto auto dovedl v minulé sezóně náš kámoš Mira Tarabus na první pozici ve třídě N1 v rallysprintech a vůbec mu neublížil a tady dostalo pěkný náklep.

Přejdeme do vsi Sluhov, kde parkujeme a vidíme brzdné stopy do břehu. Vlasta Brůzl nedobrzdil a napálil svoji novou kitovou Felicii přímo do svahu. Od chlapů jsme se dozvěděli, že na výjezdu z vesničky trefil Triner pravým kolem zídku a na chvíli zastavil, pak se rozjel, ale velmi pomalu. V daném místě v 98´ odstoupil i Jarda Tomaštík s Escortem, taky trefil zídku. Sedáme do vozu a valíme na RZ Buková - Koryta.

Byla už tma a tak jsem netočil a díval jsem se normálním a ne digitálním okem. Místo jsme si našli uprostřed erzety na nájezdu do obce Poleň. Byl zde rychlý nálet a pak levá dvě, tři. Závodnicí už jeli s rampami, takže noc dlouhých nožů začala. Bylo zde vidět kdo to na nájezdu podrží dál. Všechna véercéčka parádně. Velmi rychle mladý Pech kterému Corolla ohromě sluší. Tošovský vzal zatáčku moc vnitřkem a nerovnost hodila auto asi tak ve 140 km/h do smyku Toša měl z pekla štěstí, že tuto událost ustál jinak by to nemusel ani rozchodit. Opravdu nemastně a neslaně jela trojce závodníků se silnými dvoulitrovými ačky, a to Balcar, Fišer a Nešpor. Třetímu jmenovanému to ještě nejelo pořádně.

Rychle do vozu a na legendární erzetu vedoucí přes Koráb. Našli jsme si divácké místo asi v třetině vložky. Přijíždělo se sem z prudkého kopce a odbočovalo na téčku do prava. V zatáčce bylo ohromné množství bahna. Krestu jsme stihli tak,tak a proto jsme si ho ani nevychutnali. Ostatní už jsme viděli v klidu. Jak čtyřkolky akcelerovaly ze zatáčky, tak chodily do velkého smyku. Hrdinka už měl levé zadní kolo v příkopě, ale silné Subaru ho z něj vytáhlo. Knajzl s pěkně připravenou Octávkou projel zatáčku atraktivně na ručku a Urban z endvojkovou Feldou ji taky projel pěkně bokem. Klokočka se Schovánkem velice agresivně, až jsem si myslel, že jdou ven. Pěkný, ale divácky narvaný úsek. Trochu zklamáním byl výkon našeho známého a soupeře ve třídě Martina Turečka se Suzukou. Byla to jeho první velká soutěž a taky byla ještě živá vzpomínka z kotoulu na Kopné, ale pátek zdárně dokončil. Milanu Kneifelivi patřila po pátku třetí příčka v N/1600 za suverénním Caisem a Byčákem s ex-Vlašínovým Saxem, což slibovalo útok na příčky před sebou. Počkali jsme až projede "otevírak" a erzetu jsme si ještě projeli. Asi na čtyřech místech byly vidět výlety mimo trať, ale všechny dopadly bez újmy na zdraví. Byli jsme z celého dne dost unavení a tak rychle se ubytovat do penziónu Veronika v obci Ustaleč.

Po slunečném pátečním dni jsme se probudili do mlhavého, sychravého rána. Našim cílem byla v pořadí desátá a v sobotu druhá erzeta Žihobce - Zálesí. Zaujmuli jsme místo v rychlém a technickém úseku před obcí Srašín. Minulý rok právě zde na zmrzlém kousku poslal ven a zle poškodil svoji Toyotu první jezdec po pátku Milan Dolák. Letos bylo sucho a první jel Roman Kresta. Jel s velkým přehledem a připomínal mi trochu Armina Schwarze na loňském Semperitu, tak z něho suverenita čišela. Mladý Pech jede pátý za mladým Trojanem a jede perfektně. Poslal svoji Toyotu do zatáčky tak agresivně, až se auto začalo smykem přibližovat k příkopu. Po vykličkování přes obec jsme závodky mohli vidět jak šplhají po přilehlém kopci a serpentinou opouštějí náš výhled. Připadal jsem si jak na mistrovství světa. Šumava je fakt krásná soutěž.

Se zklamáním jsme konstatovali, že Kneifel - Zpěvák s Hondou už nejedou. Později jsme se dozvěděli, že jim "hýkl" motor. Jára Holý vede třídu A5 a jeho Felicia šlape jako hodinky, ale vyrostl mu zdatný soupeř do dalších závodů, mladý "Valda". Až se s kitem sžije, tak bude Járu zle prohánět. Poslední auto, které jsme viděli, byl vedoucí třídy N1 Ulbrycht se svoji pěknou enkovou Feldou. Přesouváme se na nejdelší, nejobtížnější a nejkrásnější rychlostku Vlachovo Březí - Libotině (26km). Už předem jsme měli vytipovaný technický sjezd za obcí Štítkov. Padla docela hustá mlha a mírně pršelo. Pravé "SOUTĚŽÁCKÉ PEKLO" (viz slovníček pojmů). Cesta byla hodně kluzká a tak jsme čekali jak se s tím závodníci vypořádají. Kresta s přehledem, Hrdinka na hraně. Bylo vidět jak se Tomáš snaží, ale Kresta mu zase dával. Pech měl respekt před povrchem, ale Dolák a Trojan jeli divoce, auta jim lítala smykem po úzké cestičce. Pepík Peták ztratil u svého Peugeotu, asi po výletu mimo trať, přední nárazník. Volf prožil malou krizovku, když se mu auto vezlo asi deset metrů smykem, ale ustál ji. Byl to hodně těžký a technický úsek, takže kdo nemusel tak sjezd většinou prodával. Pěkně letěl Knajzl dohánějící ztrátu z pátku, až skoro dojel před ním jedoucího mladého Kopeckého, ten zase dojel a předjel Roubíčka s enkovou Integrou. Byl to úsek u konce erzety, proto jsme osobních soubojů viděli více. Podívali jsme se na všechny i na posledního Verbíka a jeli jsme na jiný úsek ovšem zase na této trati.

Cílem bylo přijet do oblíbeného vracáku v Bořanovicích a poté se vydat na technický úsek na místní komunikaci kolem vepřína. Probít se několika řadami stojících diváků byl problém, ostatně všechna divácká místa praskala ve švech, ale nakonec jsme se probili a pospíchali na určené místo. Opravdu perfektní úsek s minimem lidí. Auta přijížděla táhlou levou zatáčkou na "bordelu" a pak překonávala terénní asi pětimetrový zhup po kterém auta mírně skočila a mizela pravou rychlou na vytahaném blátě. Kresta profesorsky, ale místo Hrdinky jede Dolák. Říkáme si co se mohlo stát. Vedle nás stojící divák ihned začal žhavit telefon, aby se dozvěděl co je z Hrdinkou. Mezitím odjelo pět aut, když posledním projetým byl Pavka Sibera. A pak asi 12 minutová mezera. Teď by měl jet mladý Jandík, že by on dal ránu na téhle vložce nebo ta mezera je po "účinkování" Hrdinky. Fanoušek se konečně dovolal a tak jsme se dozvěděli, že Hrdinka na předchozím úseku boural do baráku a že je to přerušeno ohledně jeho extempore. Za necelou čtvrthodinku se pokračovalo dál. Jandík a Štolfa jeli nejdivočeji, protože svádějí souboj mezi sebou, dravé mládí proti zkušenosti. "Příbramský Fiala už nejede", vyhrkl brácha, "fakt jo" odvětil jsem. To byla opravdu škoda, protože odpadnout ze třetího místa v F2 se nestává každý den a to skoro u konce rally. Zdálky slyšíme Vildovo Subaru najednou kvikot brzd praskání větví a ticho. Pak slyšíme jak se Subaru hrabe někde z přikopu. Asi po 30vteřínách se mu to podařilo a s trochu poničeným pravým předním blatníkem uhání do cíle téhle opravdu těžké erzety. Dodívali jsme se až do konce a přemístili jsme se na poslední úsek celé Šumavy Zálesí - Žihobce.

Jiné přístupové místo než první křižovatka po startu nebylo za dané časové situace šance stihnout. Opravdu davy lidí se nahrnuly do známé vracečky. Jako obvykle jsme je obešli a mířili do nedalekého lesa na sjezd na "posmrkané" okresce. Když jsme se otočili k zatáčce byl to ohromující pohled. Taková masa lidí se hned tak nevidí. Na průjezdech závodníků bylo vidět, že se jede pouze na dojetí. Akorát už zmíněná dvojce - Jandík, Štolfa jela brutál, o hodně rychleji než wrcy. Zafandili jsme Martinovi Turečkovi, který nakonec Šumavu zdárně dokončil a to na pěkném druhém místě ve třídě za krumlovským Kundrátem. Projela poslední závodka a poté uzavírací vůz a tím pádem letošní Šumava skončila.

Byla to velmi dramatická a nádherná soutěž, moje nejoblíbenější. Skončila úspěchem Zlínského kraje. Absolutně kraloval Roman Kresta, třídu N4 vyhrál talentovaný Mira Jandík, N3 vyhrál Pepa Sedláček s Almerou a N2 Mira Cais. Třídu nejslabších áček vyhrál Jára Holý . Takže Šumava se povedla a už se těším do Vsetína, ale napřed sprint v Obřízkách tedy v Okříškách.

Zdeněk Vladyka

>




Tento článek je z Rally2.com - Rallysport Příluky: infomace, fotografie a videa z rally
Rally2.com - Rallysport Příluky

URL adresa článku: http://www.rally2.com/article.php?sid=20