Janner rally 2004 pohledem Z. Vladyky + video bouda V. Pecha
Datum: Pondělí, 19 Leden 2004 @ 23:45:45
Téma: MČR - rally

Rally2.comLetos sezóna začala opravdu hodně brzy. Ještě jsme ani nestačili olíznout mastné prsty od vánočního kapra a je tu nová sezóna. Ta začala trochu neobvykle v rakouském Freistadtu poblíž českých hranic. Čekala nás pravá a nefalšovaná zimní rally a my byli hodně zvědavi, jak se s takovými podmínkami vypořádají naše posádky.



Letos sezóna začala opravdu hodně brzy. Ještě jsme ani nestačili olíznout mastné prsty od vánočního kapra a je tu nová sezóna. Ta začala trochu neobvykle v rakouském Freistadtu poblíž českých hranic. Čekala nás pravá a nefalšovaná zimní rally a my byli hodně zvědavi, jak se s takovými podmínkami vypořádají naše posádky. Vždyť naposled jsem viděl českou špičku klouzat se po zasněžených pláních na konci 80. let při Rally Valašská zima.

Do centra soutěže jsme dorazili už ve čtvrtek, kolem čtvrté hodiny odpolední. Prohlídli jsme si servisní stanoviště, vyřídili akreditaci, to protože jsem tuto rally absolvoval se "zaměstnanci" časopisu Rally - Vickym, Frantou Duškem a Mirou Vebrem. Z přistavených aut se mi líbil design Hyundaie, který pilotuje slovenská naděje Jožko "Dodi" Bereš a i Fábka Honzi Kopeckého také nebyla špatná. Večer se jedeme ubytovat do hotelu Lipinka v Lipně nad Vltavou a po večeři strávené s posádkou Tomaštík – Vrečka jsme šli do hajan.

Ráno vstáváme v šest. Přes hranice to jde hladce a my po chvilce parkujeme u první erzety. Sněhu je celkem dost, ale na vozovce převládá spíše led. Stoupl jsem si do levé čtverky, která plynule přechází do pravé trojky. Po předjezdcích, kteří jedou hodně zajímavě, se už zdálky line kovový zvuk motoru, modrožlutého Focusa. A už se Vašek objevil přede mnou. Do zatáčky to vyslal bokem, ale nějak divně, že jsem myslel, že na výjezdu půjde po čumáku ven. Měl jsem z jeho jízdy smíšený pocit. Zato Raimund Baumschlager předvádí krásně čistý, mírný a rychlý smyk, který lehce překývl do druhé zatáčky. Gassnerovo enko jede profesorsky, zato Kuzi předvádí dravou jízdu dveřmi napřed. Krásně závodí Kopecký, který trefuje tyčku na sníh uprostřed zatáčky. Karel Trněný jede opatrně a bude mít plné ruce práce dovést auto na tak klouzavém povrchu až do cíle. Jeden z mých favoritů, Triner najíždí do již zmíněné levé zatáčky moc hezky, ale v pravé ho "sežrala" bariéra a žlutého Seata pohltila. Emil se snaží vyjet sám a pomalu se mu to daří. Za ním letí Tomáš Enge, snad ho netrefí, říkám si v duchu, ale Emil se stihl vyhrabat v čas. V další zatáčce džentlmensky Tomáše pouští před sebe. I tak Enge vyhrává první erzetu. Mladíci Bereš a Valoušek předvádějí agresivní sport. Oba dva vyslali svoje wrcy několik metrů před zatáčkou bokem. Krásně jedou rakouská enka – Zellhofer, Wittman, Haneder a Pichler. Na ně byla celou rally radost pohledět. Z našich se mě ještě líbili Honda, Vrbecký, Odložilík a Kouřil. Ostatní buď nemají vhodné obutí, nebo mají velký respekt z tratí. Po posledním závodníkovi, kterým byl Rakušan na krásném Audi Coupe Quattro první zkouška skončila. Byl jsem ze začátku závodu nadšen. Prostě taková rally se nevidí každý měsíc. Druhá naše vložka byla opakováním první. Našli jsme si překrásný technický sjezd mezi poli, který začínal dlouhou táhlou pravou zatáčkou, a mizel v esíčkách v lesíku. Tu táhlou pravou špičkově projel předjezdec na BMW M3, který nám ukázal jen zadní křídlo. Super. Za chvilku se řítil z kopce Venca Pech a nikdo netušil co se vzápětí odehraje. Při nájezdu do táhlé zatáčky posadil auto až příliš do vnitřku, tak příliš, že pravými koly jel po louce a levé si držel za hranou silnice. Jenže za polovinou zatáčky byl vjezd na pole. O ten Focus zakopl, postavil se na dvě kola a pak se převrátil na střechu. Mezi fanoušky to zašumělo. Po zmrzlé cestě se Fordík ještě klouzal asi tři metry. Za chvilinku u něj byli diváci a začal proces převracení "brouka z krovek na nožičky". Z jedné strany to nešlo, protože se to stále klouzalo po cestě, ale z druhé se to podařilo. Mezitím se přiřítil Raimund. Při průjezdu celou zatáčkou sledoval, co se zde odehrálo a když míjel Vaškovo otlučené auto určitě mu v duchu blesklo, že největší favorit soutěže je mimo hru. Pak Pech kouřící a lehce potlučený závoďák dostal do správného směru a odjel. Byl to pro mě hodně vzrušující a nezapomenutelný zážitek, vidět dvojnásobného mistra republiky viset hlavou dolů. Pořadatel poté dal před vjezd na pole velkou tyčku, aby se drama neopakovalo. Zatáčku celou bokem projíždějí Kuzaj, mladý Wittman, Zellhofer, Valoušek a Enge. Tomáš Enge znovu dokazoval, že je skvělý jezdec a já ho přiřazuji do trojky momentálně nelepších českých soutěžáků, vedle Kresty a Pecha. Přikop vymetl, ještě Otto se silnou Celicou a nějaký Rakušan s Mitsubishi a drama tohoto úseku skončilo. Vydali jsme se na sedmičku. Hned po startu byl pro diváky připraven přehledný, malý okruh, který posádky absolvovaly 2x. Byla tu pojízdná diskotéka, hospoda a velkoplošná obrazovka. Já jsem se však nenechal nalákat komerční podívanou a vydal jsem se po směru jízdy do hor. Tady jsem našel asi po dvou kilometrech chůze přehledný a technický úsek prošpikovaný řadou protahováků. Zajímavostí tohoto úseku byl strom, osvětlený malými světýlky, stojící v zahradě u domku. Na tom by nebylo nic zvláštního, kdyby onen strom nebyl vysoký asi patnáct metrů. Při průjezdu jedničky zjišťujeme, že "bebina" po kotoulu na autě jsou jen kosmetického rázu, a Vašek se klidnou jízdou postupně snaží vzniklou ztrátu dohnat. Nejdravější průjezd předvádí Kuzi. Kdyby tento skvělý Polák opravdu absolvoval celý český mistrák, byla by to paráda. Trochu krizi na brzdy má, v pravé delší, mladý Wittman, ale auto silou vůle zůstalo na cestě. Asi v polovině startovního pole začalo hustě sněžit a jezdům na chvostu se rapidně ztížili podmínky. Tady mě zaujal mladý rakouský závodník pilotující Peugeot 106 třídy A5. Jel opravdu hodně hezky. Dodívali jsme se do konce a vyrazili k autu. Zde proběhlo pouze ohřátí zmrzlých končetin a už jsme šlapali na druhý průjezd této erzety. K dívání jsem zvolil rychlé esíčko při výjezdu z divácké "opičárny". Nejhezčí průjezd předvádí Kopecký. Nádherné překývnutí z jedné strany na druhou, vše ve velké rychlosti. Pěkný sport také předvádí Rossenberger, Béreš a Kuzaj, který si ovšem za pár kilometrů ustýlá v příkopě a končí. Po Chvojkovi erzetu opouštíme a míříme do servisu. Tady poklábosíme s několika českými reprezentanty a jedeme se docela zmrzlí, ale plní zážitků ubytovat.

V sobotním ránu nám opět zvoní budík v šest hodin. Máme v plánu druhou erzetu, ale po hodinovém čekání na hranicích jsme nuceni plán změnit a vyrazit na sobotní trojku. Už cesta k ní vedla do vysokých hor. V končinách kudy vede erzeta opravdu vládne paní zima tvrdou rukou. Všude je spousta sněhu a půlmetrové bariery. Lesní úsek, kterým procházíme mi připomíná věhlasnou Švédskou rally. Kotvíme u pravé delší zatáčky, která je schovaná za horizontem. Pak následuje 80m rovina a táhlá levá utažená u místní samoty. Mundl jede rychle, ale už na jistotu. Ví že když neudělá chybu pokoří českou smetánku i s vozem skupiny A. Za ním startující Honza "Kopejda" Kopecký se snaží co to jde a u nás má nejrychlejší čas. Jeho fábka po sněhu doslova letí. Pech se trochu trápí a po ránu to moc nejde ani Engemu. Pěkně jede Valda a Béreš. Triner naráží před námi do bariéry a dřevěná tyčka vymezující silnici, proletěla jen těsně vedle objektivu Franty Duška. Asi po dvaceti autech ta samá bariéra málem uvěznila jezdce na Mitsubishi z Gassnerovi stáje. Celý od sněhu projíždí kolem nás Štajf a nakonec je vložka před Tomaštíkem zrušena, prý po havárii Lišky, prý po chaosu na diváckém okruhu, který je součástí této zkoušky. Přesouváme se na opakování druhého sobotního úseku. Našli jsme si pěkné, divácky atraktivní místo. Z kopečka auta překonávají tři esíčka a pak se ztrácejí levou širokou zatáčkou v lese. Zde se jezdci nebojí a předvádějí smykový koncert. Potlesk sklidil Kopecký, Enge, Valoušek, Bereš, Pech a enkaři Rossenberger, Wittman junior a Pichler. Nejede už Trněný, který pohřbil svou Octavku v závěji. ( Záběr konce Karla Trněného můžete vidět na video sestřihu Davida Kanii) Největší divočinu tady předvádí závodník na Audi Coupe Quattro, který nejede ani metr rovně. Ze zadních českých posádek krásně smykuje pouze Vrbecký, ostatní jedou čistou stopu. Vnitřní bariera málem "sežrala" Hodaně a Trojana. Trochu mě zklamal Kulda na Favoritu, který po celé dva dny jezdí hodně opatrně. Myslel jsem si, že když na zmoklém a kluzkém Vyškově trápil i Bryndu s Felicií, bude jeho jezdecký projev odvážnější. Důležité však je, že narozdíl od mnoha dalších, auto v klidu dovezl do cíle. Po Vodičkovi, který uzavírá celé jezdecké pole se přesouváme na poslední úsek celé rally, na 28km dlouhou erzetu Aisttal. Ta se vyznačuje tím, že z poloviny vede kolem potoka, který kopíruje v nesčetných esíčkách, protahovácích a zatáčkách na vyšší převodový stupeň.

Velmi nás zde zaujala atmosféra kolem trati. Početné divácké osazenstvo, které obsypalo esíčko přes mostek a krásná horská krajina nám připomíná slavné Monte-Carlo. Našel jsem si zde rychlou levou zatáčku po dlouhém náletu, vše samozřejmě na ledu a sněhu. Mundl si jede rychlou jízdou pro vavřín nejcennější. Svého "Mišáka" vodí ladně a rychle. Zato z Kopeckého a Engeho čiší mladická dravost a své WRC-céčka přehazují z jedné strany na druhou. Škoda, že oba dva zradila na začátku soutěže převodovka, jinak to mohlo být drama o první místo, až do konce. Pech se snaží dojet hlavně v klidu do cíle a uzmout na začátku roku důležité body, hlavně pro budoucí souboj s "Malinou". Docela velkou krizovku prožívá Béreš. Ten po defektu pravé přední pneumatiky opouští ve vysoké rychlosti trať a vymetá příkop. Ten ho jen zázrakem nekopl na druhou stranu. Skvělou soutěž absolvuje i můj rakouský oblíbenec Kris Rosenberger s novým Subaru Imreza STI a vyhrává skupinu N. Po Chvojkovi erzetu opouštíme a jedeme se podívat na slavnostní vyhlášení vítězů v místní sportovní hale, tedy v teplíčku.

Byla to super soutěž. Zajímavá, dramatická, a krásná. Jezdcům byly naservírovány technické, těžké, ale pěkné rychlostní zkoušky. Znovu se ukázalo, že znalost prostředí hraje velkou roli. Ten kdo je u nás pánem na Malontech, nebo na Pinduli, nemusí zákonitě vyhrávat všude. Každý divák musel z Rakouska odjíždět spokojený a buďme jen rádi, že "Lednová rally"má být v kalendáři aspoň další dva roky. Český mistrák takovou rally potřebuje.



NEJVĚTŠÍ PŘEKVAPENÍ :
Musím se sklonit před výkonem posádky Kopecký – Schovánek. Předváděli krásný sport a Fábka jim dokonale sluší. Honza je horký favorit na letošní titul. Velkou pochvalu musím složit i Tomáši Engemu. Je to opravdu pan jezdec, který má obrovský cit pro auto a jen mu v uvozovkách přejme, aby mu nevyšlo žádné okruhové angažmá a zůstal při automobilových soutěžích.

NEJVĚTŠÍ ZKLAMÁNÍ :
Ne, že by mě Vašek Pech úplně zklamal, ale čekal jsem od něho více. Na začátku soutěže udělal z přemíry snahy několik chyb, které se v průběhu soutěže daly jen těžko eliminovat. Třetí místo není špatné, ale myslel jsem si, že Vašek v pohodě vyhraje.

Text: Zdeněk Vladyka
Foto: Petroslav
Video: Zdeněk Vladyka


Pechova bouda na Janner rally



Fotografie z Janner rally
Více informací o Janner rally
Všechna videa



Tento článek je z Rally2.com - Rallysport Příluky: infomace, fotografie a videa z rally
Rally2.com - Rallysport Příluky

URL adresa článku: http://www.rally2.com/article.php?sid=1007