Devátý ročník populárního rallysprintu Kopná již pomalu klepe na dveře a tak bych vám zde rád napsal několik důvodů, proč by jste se měli jít podívat na tuto soutěž i letos.

Tady tedy jsou:

1. Ve třídě N1 letos poprvé a v závodní kariéře podruhé odstartuje posádka bratří Vladyků na voze Nissan Micra. Jedná se o vůz, se kterým v loňském roce získali absolutní prvenství naše posádka Jaromír Tarabus-Igor Norek. V roce 2000 startovali Vladykovci na Valašské rally s vozem Škoda Favorit a dokázali získat v nabyté konkurenci jeden bod za desáté místo. S kvalitním nářadím by letos jejich ambice mohly sahat až k medailovým pozicím.

2. Třída N2 očekává tuhý souboj dvou vedoucích posádek v průběžném hodnocení rallysprintů. Piloty těchto dvou posádek Tarubuse a Volfa čekají do konce sprintové sezóny už jen dva závody a právě výsledek z Podkopné Lhoty by mohl hodně napovědět o tom, kdo získá absolutní prvenství. Pro naši dvojici hovoří domácí prostředí a pro soupeře zase dobrý výkon z Vyškova. Do čela třídy N2 bude chtít v tomto závodě promluvit také Cais, který má Tarabusovi po Barumce co oplácet, neboť při ní taktickou jízdou pouze na 80% vybojoval až druhé místo. Velkou zajímavostí bude start posádky dvou spolujezdců. Pilotovat bude Daniel Zpěvák, který se po soutěži údajně hodlá rozloučit s aktivní kariérou a noty mu bude číst spolujezdec Jaromíra Tarabuse z Barumky Jaroslav Blažek. Podle slov jezdce bude hlavním cílem dovést vozidlo v pořádku na cílovou rampu, přesto ale bude jejich jízda v našich kruzích velmi sledována a případný dobrý výsledek by možná změnil rozhodnutí o konci jeho kariéry.

3. Počasí bývá na této soutěži typicky podzimní a ani posunutí termínu na září nevylučuje nepříjemné počasí a množství spadlého listí, na což už v minulých ročnících doplatila celá řada posádek haváriemi. Vezmeme-li v úvahu, že spousta jezdců ze startovního pole má menší soutěžácké zkušenosti, nebude jistě o Nástrahy rally na trati Kopné nouze.

4. Z čela startovní listiny by se na start měli postavit čtyři vozy WRC a několik dalších velmi kvalitních vozů třídy A8. To je konkurence, které se nevidí mnohdy ani na soutěžích mistrovství Evropy. Odstartuje-li mladý Jandík opravdu s vozem Toyota Corolla WRC, bude nesmírně zajímavé jeho srovnání se zkušenými Chovancem a Hrdinkou.

5. Po delší odmlce se opět na závodní tratě vrací Pavel Prášil s velmi kvalitním vozem Škoda Felicia. Prášil vždy patřil k velkým oživením soutěží (pamětníci si možná vzpomenou na průjezdy ala Kamikadze při závodech Ve stopě Valašské Zimy) a znalost zdejší trati a dobře připravený vůz ho předurčují k bojům o nejvyšší pozice třídy A5.

6. Pod startovním číslem 22 je ve startovní listině zapsán Daniel Landa, který často při RZ využívá příkop, polí, luk a dalších prostor vedle trati což jistě dokážou početní diváci ocenit. Těšit se budu také na super průjezdy Vančíka, Bryndy, Handla a dalších střelců.

7. Tratě které připravili pořadatelé tradičně vychází ze známých úseků Barum rally, ale jsou velmi náročné a v celém seriálu rallysprintů patří k nejtechničtějším. Letos je připraveno 8 RZ, které dokonale prověří celé startovní pole. Je jen malinko škoda, že bude chybět loňská bomba, kterou byla RZ Májová. Přesto však je Kopná bezesporu vyvrcholením sezóny letošních sprintů.

8. Pořadatelsky je soutěž vždy zvládnuta na velmi dobré úrovni a to i díky spoustě nadšených pořadatelů z MTK Podkopná Lhota, jimž jistě neubyl elán, ani po loňském zařazení mezi bodované závody, kdy byla soutěž pozorovatelem hodnocena jako nejlepší podnik rallysprintového šampionátu.

9. Jezdecká konkurence, která se každoročně sejde na startu je opravdu ozdobou a nejinak tomu bude i letos. A není divu, vždyť soutěž se koná v oblasti, kde se nacházejí snad největší nadšenci soutěží a v okolních vesnicích vyrostla celá řada kvalitních soutěžáků, mimo jiné i Roman Kresta. Velké boje zde svádí tzv. "Zlínský přebor" a také spousta svátečních posádek, pro které je Kopná zároveň vrcholem i jediným startem v sezóně.

Související odkazy:

Video sestřihy nejen havárií
Nástrahy rally
Ostatní podniky