První den soutěže se vyznačoval velmi špatným počasím, vítr , sníh, děšť, mlha s viditelností deseti metrů byli opravdu zatěžkávající zkouškou pro všechny posádky. Dokonce v nejvyšším místě celé soutěže, kopec Kamionki ve výšce 1023m n. m. ležela v posledním průjezdu dvou centimetrová vrstva sněhu. I přes nepříznivé počasí byla soutěž perfektně připravena, časový harmonogram fungoval na minutu přesně, a tak jsi myslím že pořadatelé obhájí titul za nejlépe připravenou soutěž v Polském mistrovství.

Od počátku o první místo bojoval Januš Kulig z Fordem a Lešek Kuzaj na Toyotě. Za nimi pravidelně dojížděl Holowczyc na Peugeotu. Přes dva mlaďochy s wrcy a to Kuchara na Toyotě a Sztuku s Cordobou se za silné mlhy dostávala i nejrychlejší enečka Fryce, Bebenka,Dytka a Turského. Špatné podmínky na trati se podepsaly na řadě havárií. Svoje Subaru "poslal ven" už na druhé rychlostce divoký Marx a Lencra narazil do stromu Gabryš. Vítěz dvoukolek na Zimowám Jurczak musel po defektu měnit kolo na vložce a ztratil čtyři minuty, pak ale v závěru odstoupil vinou motoru. I bratry Dotkovy zpomalil defekt pravého předního kola. Vinou problémů svojí Toyoty dostal penalizaci i pěkně jedoucí Kuchar, ale pokračoval dál. První den jsme se ochudili o jedno z pěti véercéček a to o Cordobu Lukaše Sztuky, který odstoupil pro poruchu motoru. V jednom zrádném místě zachytila naše kamera i dvě pohárové stošestky v krizových situacích. Jeden incident skončil nárazem do stromu a druhý do sloupu vysokého napětí. Od drátu se začalo jiskřit a všichni přítomní v tomto úseku se modlili ať sloup vydrží. Železobetonový sloup se zlomil, ale naštěstí zůstal nakřivo stát a tak posádka za pomoci diváků pokračovala v soutěži. Skoro každému závodníkovi mířilo auto na už dost obouchaný strom, ale s dávkou štěstí se jim smyk podařilo vybrat, až na tu stošestku. Po odjetí celého startovního pole jsme se vydali do protívky velmi pěkné rychlostky Lubachow - Wallim. Asi v polovině jsme viděli Cinkvecento domácího jezdce Kobose spadlé v potoku. Pravými dveřmi narazil do stromu a pohnutý rám nevěstil nic dobrého. Posádka si poležela nějaký den ve Swidnické nemocnici.

První den nakonec vyhrál Kulig před Kuzajem a Holkem. První z enek byl Turský a pak nový talent teprve třiadvacetiletý Sebastián Fryč. Kucharovi patřila po prvním dnu až, osmá příčka, tak se očekával velký útok na důstojnější umístění silného wéercáčka. Po celém dni jsme byli opravdu velmi zmrzlí a mokří a tak teplo pokoje v rekreačním středisku Orel přišlo opravdu vhod.

Ráno jsme stávali do mokrého rána, ale už bez mlhy a sněhu. Cestou na první erzetu druhého dne přestalo pršet, ale silnice byla mokrá, a to slibovalo pěknou podívanou. A taky jo. Silné čtyřkolky byli neustále ve smyku a jejich průjezdy to bylo blaho na zmrzlou duši každého fanouška. Kuchár jel velmi rychle aby smazal ztrátu z prvního dne. Kulig začal Kuzimu pomalinku poodjíždět a ten se nakonec spokojil s druhým místem, když ho v závěru postihli problémy s brzdami. Enka nakonec vyhrál jako na Zimowém talentovaný Fryc a ujal se vedení v šampionátu. Vítěz po první sekci Turský měl problém s vozem a dojel do cíle ve skupině až čtvrtý. Stíhací jízda Kuchara stačila na páté místo. Holek si dojel v poklidu na třetí pozici a všichni doufají v jeho brzké zrychlení. Rajd ELMOT byl pěkným závodem, ale horší počasí jsem na rally nezažil. Do Polska se opět chystám vrátit na velmi prestižní RAJD POLSKI, což je evropská dvacítka.

Zdeněk Vladyka

I z této rally si můžete objednat videokazetu.

Související odkazy:

Video sestřihy nejen havárií
Nástrahy rally
Ostatní podniky