Po čtyřech letech se na rychlostní zkoušky v okolí Podkopné Lhoty a Slušovic chystá posádka Daniel Zpěvák – Pavel Zvonek. Při této příležitosti jsme pro vás připravili rozhovorDan: zachycující nejen předstartovní dojmy této přílucké dvojice.

Jakou taktiku zvolíte po havárii ve Šternberku?
Dan: Vyčkávací taktika se očividně neosvědčila. Na Štemberku jsme museli po prvních třech rychlostních zkouškách dotahovat velkou ztrátu. Nakonec to dopadlo netěsností chladiče a následným odstoupením. Z toho plyne ponaučení - na nic nečekat a od začátku uhánět. Přípravě jsme podřídili vše. Od ubytování po tréninkové vozidlo.
Pavel: Já ho asi budu krotit víc než normálně. Taky bych se po pár letech zase dostal do cíle soutěže.

Jak se díváte na konkurenci ve třídě N2?
Dan: Žádná není. (smích) Nejenom Šlehofer a Dunovský jedou opravdu rychle. Ale jsme doma, i když konečně chceme spatřit cíl. Od začátku tedy budeme brousit a snad budeme konkurenci stačit. Pevně doufám, že náš staronový vůz z Barum rally (zůstaly SPZ) nás doveze do cíle.
Pavel: Mladé kluky sleduju už dlouho. Jedou opravdu rychle. Ale zapomínat nesmíme ani na matadora Láďu Henzla. Sice mi vždycky říká, že mu to na Kopné nejde, ale necháme se překvapit. Jura Zbořil je náš starý parťák, tak uvidíme jak na tom bude po soutěžní pauze.

S jakým umístěním by panovala spokojenost?
Dan: S umístěním na stupních vítězů.
Pavel: Výsledek je mi úplně jedno. Spíš bych chtěl mít z našeho výkonu dobrý pocit a nemuset na rychlostní zkoušce tradičně vystupovat z auta ať už z důvodu defektu, havárie nebo TZ.

Jak se ti líbí letošní RZ ?
Dan: Já ani nevím co se jede, vůbec na to nemám čas. O erzetách začnu přemýšlet až při seznamovacích jízdách.
Pavel: Je to těžší varianta klasických úseků Kopné. Svou relativní lehkostí z nich vystupuje RZ Hvozdná, která však o to může být zrádnější. Často se stává, že se bourá na těch relativně nejlehčích RZ.

Co říkáš na přestup Miry Tarabuse do S1600?
Dan: V podstatě jsem to čekal jediný problém je v tom, že to mělo přijít o tři roky dřív. Dneska mohl třeba jet nějaký závod MS.
Pavel: Už před začátkem letošní sezóny jsem mu říkal, že ho konečně chci vidět v áčku. Už z jeho startu s kitem Felicie A6 jsem měl velkou radost. Toto je ovšem úplně někde jinde. Nikdy bych si to nedokázal v mládí představit, v dobách kdy jsme spolu ničili upravenou Škodu 100. Může to být zlomem v jeho kariéře, takže nezbývá než popřát, ať se tento projekt daří finančně zajišťovat

Jak odhaduješ jeho umístění?
Dan: Myslím si, že vyhraje dvojkolky a celkově bych to tipoval do pátého místa absolutně.
Pavel: "Historiky" WRC nepočítám, takže mě nepřekvapí, když vyhraje nějakou RZ. Auto je špičkové a Mira neměl nikdy velké problémy sednout do lepšího. Už času z Prologu se budou někteří hodně divit. Nikdy bych takto předem netipoval, ale testování na mě udělalo velký dojem.

Na kterou RZ se nejvíc a nejmíň cítíš?
Dan: Teď když jste mi řekli co se jede, tak si myslím že by nám mohla sedět RZ Kopná. Hvozdná je taková odrhovačka, ale o to víc je třeba dát pozor.
Pavel: všechny úseky už jsem někdy, ikdyž v jiných směrech jel. Z pohledu spolujezdce je největší pohoda Hvozdná a nejtěžší úsek na čtení je od vracáku v Trnavě až po odbočení doprava na konci dědiny směrem na Všeminu.

Divácký Tip?
Dan: Tak to nevím, ať vám poradí spolujezdec.
Pavel: Divákům samozřejmě doporučuju všechna divácká místa. Jestli se nepletu, tak budou i komentované zóny. Bude pivečko, klobása, … prostě pohoda. Fajnšmekři by se měli zaměřit na hůře dostupná místa. Co mě teď tak napadá, tak pěkný bude skok na cestu po výjezdu z Májové, následný nálet ve velké rychlosti do pravé u hospody v Držkové a celý Podhoran (ikdyž tady to trochu kazí to, jak bývá tato RZ zarostlá) Kopná je skvělá od točny nad Podkopnou Lhotou až po výjezd na asfalt a pak už zmiňovaný (těžko přístupný) úsek od vracáku v Trnavě až do cíle. Velbloudí hrby na hřebenu, jsou takovou specialitou této RZ. Zajímavá bude otočená Kopná, protože v zatáčkách bude netypicky vyházený bordel z předešlých průjezdů. Každý si určitě najde svoje.

Zavzpomínejte na své starty na Kopné?
Dan: Řekl bych, že jsem už zasloužilým účastníkem na Kopné. V novodobé historii (od oficiálního závodu) jsem ani jednou nevynechal. V roce 1998 jsem navigoval Miru Tarabuse s áčkovým favoritem. Do poslední erzety (okruh kolem dostihovky) jsme drželi třetí místo. Bohužel nám majitel vozu zakázal skákat přes práh cesty a skončili jsme až pátí. O rok později jsme s Mirou startovali s Microu. Všichni nám tvrdili, že jsme jeli špatný počet okruhů ve Slušovicích, já to ale spočítal dobře a zvítězili jsme ve třídě N1.V roce 2000 jsem startoval po boku Milana Kneifela se Suzukou. Vyloučili nás ze stupňů vítězů kvůli nepovoleným diskům. To bylo velké zklamání. Poprvé jsem řídil v roce 2001. S Jardou Blažkem jsme však velice rychle skončili v příkopě asi kilometr po startu první RZ. V roce 2003 startuji jako navigátor Pavla Prášila v áčkové felicii. Skončili jsme na druhém místě za Petrem Bryndou. Možná to mohlo být lepší, ale na Rakové jsme měli chybně napsanou trať a museli se vyhrabávat z mlíka. Rok 2004 jsem prožil po boku Roberta Školy v Mitsubishi EVO VII. Opět se potvrdilo, že na cestách, které jsou součástí RZ Pindula se mi moc nedaří. Havarovali jsme ve výjezdu v lese do stromu. V loni jsem se konečně svezl v pořádném závoďáku. Tím byl populární žigul Milana Blahouta, který řídil Tomáš Řezníček. Bohužel už v první sobotní RZ jsme museli odstoupit na TZ.
Pavel: Já jsem zde startoval v roce 2002 právě po boku Dana Zpěváka. Byla to perfektní rally, kterou jsme málem završili vítězstvím. Nakonec z toho bylo třetí místo. Před poslední RZ jsme vedli, bohužel krátce po startu došlo ke ztrátě výkonu motoru. V hlavě mi utkvělo, jak Dan celou rally řezal zatáčky. Často jsme jeli i metr v křoví. Skoro po každé RZ jsme měli zavřená zrcátka.

Ptal se: Zdeněk Vladyka
Foto: archív, -Vicky-

Související odkazy k posádce:
Více informací o posádce
Kopná pohledem spolujezdce st. č. 75
"Vyčkávací taktika se neosvědčila," říká Dan Zpěvák v rozhovoru před Kopnou
Comeback po havárii skončil havárií.
Nečekaný návrat posádky ZZ
Fotoseriál havárie posádky Zpěvák – Zvonek na RZ Pindula
Barum rally pohledem spolujezdce st.č.134
Poděkování posádky startovní číslo 134
Představení posádky Daniel Zpěvák - Ing. Pavel Zvonek


Související odkazy:
Krizovky a havárie Kopné 2006
Sparrow Racing spokojen s premiérou Ignisu
Kopná pohledem Dana Vladyky
Odložilíkovy vydařené víkendy
Sprinterům s hondami se nedařilo
Doma to tentokrát nevyšlo…
Smolná série pokračuje
Kopná pohledem spolujezdce st. č. 75
Milan Kneifel stříbrný na náročné Kopné
Danova jedenáctka aneb rozhovor po Kopné přes půl světa
Fotografie z Rallysprintu Kopná
Minaříkova srdeční záležitost
"Vyčkávací taktika se neosvědčila," říká Dan Zpěvák v rozhovoru před Kopnou
Spuštěny neoficiální stránky Rallysprintu Kopná
Zvláštní ustanovení a přihláška na Rallysprint Kopná
Kopná nabídne spojení rychlostních zkoušek Májová a Podhoran!

Vše o letošním ročníku této soutěže
Oficiální stránky soutěže
Zvláštní ustanovení
Harmonogram soutěže
Přihlášené posádky
Online výsledky
Video sestřihy nejen havárií
Nástrahy rally
Ostatní podniky